Otra tragedia en Cholón, el balneario turístico de Cartagena, enluta a una familia antioqueña: joven de 18 años murió tras colisión de motonaves

En medio de fiestas desenfrenadas, en los últimos 10 años han encontrado allí la muerte varios jóvenes inocentes que solo querían disfrutar del mar.

Para Yeferson Álvarez Restrepo, un joven paisa de apenas 18 años que acababa de aterrizar en Cartagena junto a un grupo de amigos procedentes de Medellín, aquel martes 27 de octubre tenía la textura exacta de las vacaciones soñadas: el sol de la tarde caribeña reverberaba con fuerza sobre el cristalino turquesa de las aguas de Barú. ¡Algarabía y felicidad!

Sin embargo, en cuestión de horas, la brisa festiva del área insular se transformó en una tragedia que hoy vuelve a poner en jaque la seguridad turística en el balneario de Cholón, uno de los escenarios turísticos de la zona insular de Cartagena más visitados por los viajeros, pero a la vez el epicentro de la 'rumba dura' a bordo de yates y embarcaciones donde predomina el consumo de drogas y alcohol, y un comercio sexual desmedido.

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Frente al hecho registrado el martes 27 de octubre en el sector de Cholón, la Capitanía de Puerto de Cartagena se encuentra realizando las verificaciones correspondientes con el fin de establecer las circunstancias en las que se habría presentado el accidente marítimo

DIMARDirección Marítima

A la 1:30 de esa tarde aciaga, la adrenalina cortaba las olas. Yeferson maniobraba una moto acuática cuando se produjo el choque violento contra otra nave a motor en la que se desplazaban allegados. 

El impacto no dejó tiempo para reacciones. Tres jóvenes resultaron gravemente heridos entre el azul del mar Caribe. Fueron los propios lancheros y nativos de la zona quienes los auxiliaron y trasladaron al modesto puesto de salud de la localidad de Barú.

“Frente al hecho registrado el martes 27 de octubre en el sector de Cholón, la Capitanía de Puerto de Cartagena se encuentra realizando las verificaciones correspondientes con el fin de establecer las circunstancias en las que se habría presentado el accidente marítimo”, señala la Dirección Marítima, Dimar, que lidera las investigaciones sobre la tragedia.

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Sin embargo, la gravedad de los traumas sufridos por el joven antioqueño superaba la capacidad de atención insular, y por ello fue remitido a toda prisa a un centro médico de mayor complejidad en el casco urbano de Cartagena. Yeferson luchó por su vida durante horas, pero en la sofocante madrugada del miércoles 28 de octubre, los médicos confirmaron su deceso, y el cuerpo sin vida del joven fue trasladado a la morgue de Medicina Legal, en el barrio Zaragocilla, donde la angustia de sus familiares terminó de cristalizarse en duelo.

La Policía Nacional confirmó el deceso: “El caso nunca lo atendió la Policía por ser jurisdicción marítima, pero tenemos información de que una persona lesionada por accidente acuático había sido trasladada a un centro de salud en Barú y después remitida a una clínica de Cartagena donde falleció”. 

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Las víctimas de Cholón

Y en medio de estas fiestas desenfrenadas han encontrado la muerte una decena de jóvenes inocentes que solo querían disfrutar del mar en los últimos 10 años. Entre los casos más recordados están: Diana Carolina Cepeda Campo, de 23 años, sufrió un accidente en el balneario el 17 de marzo de 2017 que casi le cuesta la pierna; Juan David Cervantes, un joven chef, encontró la muerte embestido por una lancha en Cholón; Nicolás Cundini también perdió la vida en aguas del balneario, y Julieth González Therán, periodista barranquillera, también sufrió un grave accidente que casi le cuesta la vida. 

Mientras la Dimar adelantaba las primeras verificaciones técnicas para establecer si las embarcaciones involucradas contaban con permisos, chalecos normativos, dispositivos de corte automático (hombre al agua), matriculación e identificación QR visible, la muerte de Yeferson reabrió de tajo un expediente sangriento que Cartagena parece no poder cerrar: la grieta insalvable entre el papel de los decretos y la anarquía cotidiana en los balnearios.

La normativa compilada por la Dirección General Marítima (Dimar) es clara en sus parámetros de protección a la vida en el mar:

La práctica de deportes náuticos a motor está estrictamente vedada dentro del Parque Nacional Natural Corales del Rosario y de San Bernardo.

En los sectores autorizados, las motos acuáticas deben navegar a más de media milla náutica (900 metros) de la franja de bañistas y conservar un margen de 50 metros respecto a otros vehículos en movimiento.

La aproximación a muelles o playas debe hacerse a velocidad de maniobra (máximo 3 nudos).

Es exigible el cordón de apagado automático sujeto a la muñeca o chaleco del piloto, chalecos salvavidas certificados con silbato y el código QR de registro ante la Dimar. 

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Alquiler informal de motonaves sin verificación de pericia previa

Pese al andamiaje legal y a los continuos anuncios de la autoridad marítima y del Distrito sobre planes de ordenamiento en Cholón, Playa Blanca y Barú, el patrón de riesgo se repite: alquiler informal sin verificación de pericia previa, sobreoferta de vehículos sin permiso de operación comercial y una frágil presencia de control permanente en mar abierto.

Hoy, mientras la familia de Yeferson prepara el amargo retorno a Medellín para darle el último adiós, el interrogante que flota sobre las aguas de Cartagena es el mismo que comparten nativos y visitantes: ¿se están cumpliendo de verdad estas normativas en las islas o continuarán el consumo y la velocidad sin control cobrando vidas en el paraíso?

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Con información suministrada por DIMAR, Policía nacional y líderes de Cholón que piden reserva de sus nombres. 

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