Voici les 10 voitures incontournables à ne pas rater au Mondial de l’Auto

L’édition 2026 du Mondial de l’Automobile s’annonce haute en couleurs. Les nouveautés pleuvront, au même titre que les concepts cars plus spectaculaires les uns que les autres. Notre sélection des 10 incontournables pour une visite réussie.

Du 13 au 18 octobre, Paris fêtera l’automobile avec le Mondial qui prendra ses quartiers porte de Versailles pour sa 91^ème édition. Une centaine d’exposants prendront part à l’événement qui s’étendra sur plus de 70 000 m² entre nouveautés et concepts cars en fanfare. De quoi être perdu si l’on n’a pas planifié sa visite à l’avance. Voici donc notre sélection des 10 incontournables pour une sortie réussie.

Citroën 2CV : le retour iconique en version électrique

Tout le monde n’aura d’yeux que pour elle. Citroën présentera la future 2CV sous la forme d’un concept car électrique. L’auto, qui sera dévoilée sous peu, reprendra les lignes du modèle original en y ajoutant une touche de modernité. Elle débouchera sur un modèle de série prévu pour 2028. Les Chevrons visent un prix de départ de 10 000 € avec les aides maximales. De quoi en faire la voiture électrique la moins chère du marché.

À retrouver au pavillon 4.

Renault 8 Gordini : le coupé musclé qui fait rêver

Renault prévoit aussi une réinterprétation moderne de la mythique R8 Gordini. L’historique berline deviendra ainsi un coupé électrique de 270 ch rendant hommage au modèle originel. Sportives et musculeuses, les proportions feront de la française une machine à rêves. Elle ne devrait malheureusement pas être produite en série contrairement au concept E-Space, qui a plus de chances d’aboutir.

À retrouver au pavillon 6.

Dacia Spring : la citadine enfin crédible

Dacia passe la seconde avec la nouvelle Spring ! La citadine électrique chipe la plateforme de la Renault Twingo pour proposer des prestations enfin en phase avec son temps. La batterie de 27,5 kWh autorise en ce sens une autonomie allongée à 250 km. L’équipement est infiniment plus moderne en incluant un écran tactile de 10,1 pouces. Les prix démarrent à 17 900 €. Notez que le Striker hybride sera aussi présent en guest star sur le stand Dacia.

À retrouver au pavillon 6.

Skoda Epiq : le nouveau petit SUV électrique accessible

Après un très réussi Elroq, Skoda descend encore en gamme avec l’Epiq, qui devient le modèle électrique le plus accessible de la marque. Ce petit SUV disponible à partir de 27 670 € présente un habitacle spacieux dans un gabarit compact. Ses 440 km d’autonomie autorisent une certaine polyvalence, d’autant plus que sa batterie se recharge en 24 minutes. De quoi en faire un futur succès. Avec ses 7 places, le grand Peaq sera également du chemin.

À retrouver au pavillon 4.

Audi A2 e-tron : une autonomie record chez les compactes

Audi suit la même recette que Skoda en étirant son catalogue vers le bas. L’A2 e-tron est ainsi la compacte électrique de la marque placée sous le Q4 e-tron. Outre sa filiation évidente avec l’A2 des années 2000, l’auto se targue surtout d’un Cx record débouchant sur une autonomie impressionnante de 649 km. L’habitacle recèle d’écrans XXL sous Android Automotive. Les prix débutent à 38 600 €. C’est naturellement plus que la Volkswagen ID.3 Neo sur laquelle elle est basée.

À retrouver au pavillon 4.

Volkswagen ID. Tiguan : les erreurs du passé effacées

Fraîchement présenté, le Volkswagen ID. Tiguan fera sa première apparition publique au Mondial de l’Automobile. À l’instar de l’ID. Polo, le SUV corrige toutes les erreurs du passé avec une ergonomie qui fait sens et une technologie embarquée au meilleur niveau. De quoi convaincre les déçus de l’ID.4. Le véhicule sera disponible en traction ou en quatre roues motrices. Les autonomies pourront dépasser les 700 km dans les versions de pointe. La marque allemande conviera également deux autres nouveautés que sont les ID. Polo et ID. Cross.

À retrouver au pavillon 4.

Fiat Grizzly : l’alternative originale et colorée

Fiat exposera le Grizzly en version familiale et coupé Fastback. Ce SUV multi énergie basé sur le Citroën C3 Aircross joue une partition plus originale sans perdre de vue l’objectif prix. La présentation est en ce sens plus gaie avec des lignes extérieures et intérieures bien trouvées. L’ensemble sera disponible en versions micro-hybride de 145 ch et essence de 100 ch. Une alternative électrique avec 400 km d’autonomie complète le tout. Les tarifs restent inconnus.

À retrouver au pavillon 4.

Peugeot e-208 GTi : le label mythique ressuscité

Peugeot ressort de ses cartons un label historique. La e-208 GTi, que nous avons récemment essayée, sera l’une des vedettes du stand à côté de deux concepts inédits. La citadine bodybuildée retient un bloc électrique de 281 ch animant les roues avant. Sa présentation spécifique multiplie les clins d’œil à l’illustre 205 GTi. De quoi redonner de l’intérêt à l’auto avant la prochaine génération de 208 attendue l’année prochaine.

À retrouver au pavillon 4.

DS N°7 : le SUV premium qui joue gros

DS joue gros sur le Mondial avec le nouveau N°7. Ce SUV remplaçant le DS 7 qui maintenait la marque à flot devra faire aussi bien, si ce n’est mieux. Pour mettre toutes les chances de son côté, il réutilise la planche de bord réussie de la N°8 débordant de soin et d’originalité. Une seule motorisation hybride sera du voyage. Plus pertinentes, les versions électriques permettront jusqu’à 740 km d’autonomie. Ajoutons que DS présentera en bonus un concept préfigurant possiblement la future DS N°3.

À retrouver au pavillon 4.

Smart #2 : la digne héritière de la Fortwo exclusivement électrique

Smart dévoilera en première mondiale sa nouvelle #2 succédant à la célébrissime Fortwo. La mini citadine conservera une longueur sous les 3 mètres et proposera jusqu’à 300 km d’autonomie. Sa petite batterie pourra se recharger en seulement 20 minutes pour assurer occasionnellement des longs trajets. Son style s’affirmera davantage par rapport au modèle sortant. Elle devrait être exclusivement électrique.