Главная загадка «Формулы-1». Куда пропал бриллиант с капота разбившегося 22 года назад болида?

• • Автор, Софи Трифонофф
  • Место работы, BBC Sport

• Опубликовано 7 минут назад

• Время чтения: 7 мин

Где вы были с часу до трех дня 23 мая 2004 года? Если в Монако, то можете считать себя подозреваемым, ну или хотя бы свидетелем в самой загадочной истории «Формулы-1».

В этот день в гонке участвовал болид, на капоте которого красовался бриллиант стоимостью в 300 тысяч долларов. Но машина врезалась в ограждение на первом же круге гонки, драгоценный камень пропал — и его не могут найти уже 22 года.

Может, кто-то его подобрал? Может, его смели как мусор на обочину? Может, его смыло в канализацию? Да и вообще, был ли этот бриллиант настоящим?

Причина, по которой бриллиант весом в 1,4 карата оказался на капоте гоночной машины, разгоняющейся в заездах до 320 км/ч, проста: пиар.

У команды Jaguar Racing результаты с самого начала участия в соревнованиях F1 в 2000 году были, мягко говоря, посредственные. К 2004 году владевшая командой компания Ford решила, что с этим видом спорта надо заканчивать.

«Моя работа из управления командой в основном превратилась в попытки ее продать и поиски нового владельца. Иначе бы ее просто распустили, — рассказывает BBC Sport бывший руководитель команды Тони Пернелл. — Это был, наверное, худший год в моей жизни. В основном потому, что первые несколько месяцев мне было запрещено что-либо рассказывать».

Команде был нужен хороший пиар, чтобы отвлечь внимание потенциальных покупателей от ее результатов.

В предыдущем сезоне у нее уже был опыт успешного промоушна в Силверстоуне благодаря партнерству с «Терминатор 3», и теперь директор по коммуникациям Нав Сидху надеялся повторить этот успех, снова прибегнув к помощи кино.

Skip Самое популярное and continue reading

Самое популярное

End of Самое популярное

Пропустить Расширение для браузера Chrome - ссылка и продолжить чтение.

Расширение BBC News Russian

Это расширение поможет, если возникают трудности с доступом к сайту Русской службы Би-би-си.

Загрузить расширение

Конец истории Расширение для браузера Chrome - ссылка

«Где-то зимой 2003 года до меня дошли слухи о съемках фильма „Двенадцать друзей Оушена“, мы узнали, что некоторые сцены снимают в Монте-Карло — и вот уже у нас есть конктракт с Джорджем Клуни, Брэдом Питтом и Мэттом Деймоном», — говорит Сидху.

Он договорился с легендарным голливудским продюсером Джерри Вайнтраубом, что актеры появятся на заездах в Монако в один из уикендов.

Сюжет фильма был основан на дерзком похищении инкрустированного брильянтами яйца Фаберже. Сидху решил, что на самой гламурной гонке во всем календаре «Формулы-1» машины его команды тоже должны предстать во всем блеске — и договорился с производителем бриллиантов, компанией Steinmetz, что на двух болидах Jaguar установят по одному драгоценному камню общей стоимостью примерно в миллион долларов в современных ценах. Еще один бриллиант планировать использовать для фотосессий.

Драгоценности в стальных оправах были прикреплены к носовым обтекателям двух болидов. Одним из них управлял опытный пилот F1 Марк Уэббер, другим — новичок Кристиан Клин. Уэббер стартовал одиннадцатым, а Клин, для которого это был всего шестой заезд в карьере, — четырнадцатым.

Никто не рассчитывал, что по итогам гонки они окажутся на пьедестале. Достаточно было просто довезти бриллианты до финиша.

Но дальше все пошло не по плану.

Траектория трассы в Монако сложная: дороги узкие, повороты крутые и есть туннель. Обгонять там сложно, столкновения — дело обычное, и Клин очень скоро в этом убедился.

Уже на хаотичном первом круге гонщик притер один из болидов команды Jordan на пятом повороте, который называется Mirabeu. Передняя часть его автомобиля оказалась повреждена, и на следующем, шестом повороте, знаменитой крутой «шпильке» Loews, он врезался в ограждение.

Клин выбрался из машины целым, но капот болида — там, где был бриллиант — оказался смят.

Вскоре Сидху позвонили ювелиры из Steinmetz с вопросом, вернут ли им бриллиант. «Я не помню, что я ответил, но это точно не было „да“», — говорит пиарщик Jaguar. Он не мог даже увидеть машину, потому что до финиша гонки оставалось еще 76 кругов. Только после этого машину Клина, которую краном к тому времени уже перенесли за ограждения, доставили бы в гараж.

«Я места себе не находил и думал, как побыстрее туда добраться, — вспоминает Сидху. — Эти полтора часа, пока гонка продолжалась, для меня были как полтора дня. Каждый круг — как будто зуб рвут без анестезии».

И когда наконец он смог увидеть машину, бриллианта на ней уже не было.

Что произошло?

Версия первая: бриллиант был поддельный

Сидху категорически не согласен с версией о ненастоящем бриллианте.

«Я знаю, что ни одна компания-производитель бриллиантов не станет рисковать, тем более публично, используя фальшивые камни, ведь вероятность разоблачения крайне велика, — говорит он. — Если бы мы использовали поддельный бриллиант, а затем произошло то, что произошло, репутационные последствия и для Jaguar, и для всей „Формулы-1“ были бы слишком серьезными»

«Теорий заговора много, и одна из них — про поддельный камень. Думаю, именно это и поддерживает интерес к истории: в ней есть загадка, а загадки всегда порождают самые разные домыслы», — рассуждает Сидху.

Пернелл также подтверждает подлинность камня, ссылаясь на разговор с управляющим директором команды Дэвидом Питчфортом, который рассказал ему, что поцарапал камнем окно в офисе — именно так проверяют их подлинность: «Услышав это от Дэйва, я ни на секунду не сомневаюсь, что на машину установили настоящий бриллиант».

«Не знаю, хватило бы кому-то из наших механиков сообразительности, чтобы изготовить подделку, — но сильно сомневаюсь», — говорит Пернелл.

Версия вторая: бриллиант кто-то нашел

Эта версия кажется правдоподобной и Пернеллу, и Сидху.

«Я думаю, что кто-то просто подобрал его, засунул в карман и до сих пор ухмыляется, зная, что теперь у него в шкафу на полке лежит настоящий бриллиант, — говорит Пернелл. — Еще я думаю, что довольно большой бриллиант, летящий куда-то со скоростью в 160 км/ч, мог расколоться. Кто-то поднял один его фрагмент, кто-то — другой».

«А может быть — увы! — его просто смел с дороги какой-нибудь рабочий или убрала одна из этих машин со щетками, и камень оказался в канализации, — продолжает Пернелл. — Приходила мне в голову и такая безумная мысль: как было бы красиво, если бы кражу провернули Клуни, Питт и Дэймон — прямо как в „Одиннадцати друзьях Оушена“. Но это уже из области совершеннейшей фантастики».

В этом районе наверняка находились сотни, если не тысячи людей, ведь уже через час после окончания гонки трасса вновь становилась обычной дорогой общего пользования.

Сидху почти уверен в том, что бриллиант кто-то подобрал.

«Знаете, люди часто подбирают кусочки шин — уверяют, что это, скажем, фрагмент передней покрышки болида Михаэля Шумахера, ну или что-то в этом роде. И кто-то мог подобрать бриллиант, даже не догадываясь, что он отвалился от машины, — рассуждает Сидху. — Ведь в Монте-Карло полно бриллиантов. Там гуляет множество людей, разодетых в бриллианты и другие драгоценности. И вот кто-то уронил бриллиант в Монте-Карло. Вряд ли владелец этого не заметил, правда? Скорее всего, заметил».

Версия третья: гонщик намеренно разбил болид

В эту версию Сидху не верит. По его словам, ущерб автомобилю от аварии был куда больше стоимости бриллианта — который, как сообщалось в то время, не был застрахован.

Кроме того, очки и успех в гонке имели гораздо большую ценность как для команды, так и для самих пилотов, чем какой-то бриллиант или шумиха, возникшая после аварии. Намеренно устраивать ее было попросту бессмысленно.

«Нам финиш обеих машин — желательно в очковой зоне — давал очевидную и куда более существенную коммерческую выгоду: и очки в Кубке конструкторов, и призовые от телетрансляций, а главное — возможность удержать спонсоров и сохранить репутацию команды», — объясняет Сидху.

Клин врезался в барьер прямо на глазах у маршалов-контролеров, и у него не было ни малейшего шанса попытаться найти или подобрать бриллиант, даже если бы он этого захотел.

«Кристиан не стал оправдываться, мол, отказали тормоза или что-то в этом роде; он просто признал: „Я совершил ошибку, какие бывают у новичков“», — говорит Пернелл.

«Он был еще совсем молод, это был его первый опыт — всякое бывает, — рассуждает он. — Конечно, не каждый день случается так, что бриллиант стоимостью 300 тысяч долларов улетает в толпу или куда он там в итоге делся, — но я уверен, что Кристиан даже не подозревал о его существовании. Никакие деньги не заставили бы Кристиана пойти на такое [намеренную аварию]. Он стремился добиться успеха в своем деле».

Нет худа без добра

Пока разворачивались эти события, Пернелл даже и не особенно думал о бриллианте. Его куда больше волновало то, что один из его гонщиков врезался в ограждение, второй не дошел до финиша и что все это с точки зрения сохранения нынешних спонсоров или поиска потенциальных покупателей было совсем нехорошо.

«Сначала Кристиан влетел в стену, потом Марк сошел с дистанции и все, о чем я мог думать было: боже, что же я скажу? — вспоминает Пернелл. — Там был Джон Бонд, председатель совета директоров HSBC, тогдашнего спонсора команды, и Джеки (Джеки Стюарт, легендарный британский гонщик). Как я объясню им это провальное выступление? Как я им скажу „Продолжайте нас поддерживать, мы знаем, что делаем, нам нужно время“? У спонсоров нет времени, им нужен успех».

В итоге пропавший бриллиант ему помог. «Никто не говорил о том, что Гран-при выиграл Ярно Трулли, никто не спрашивал, как там дела у Jaguar, никого не интересовало, что у Марка Уэббера тоже сломалась машина. Все говорили — где бриллиант?» — вспоминает Пернелл.

«Я говорил с кем-то из Ford в Детройте, и они были в восторге: „Какой пиар! У нас обычно ничего не говорят о „Формуле-1“, но теперь она тут во всех теленовостях и во всех газетах — потрясающе!“»

На вопрос, помогла ли эта «бриллиантовая» загадка продать команду компании Red Bull через полгода, он отвечает: «Думаю, это помогло в значительной степени, потому что это оживило имидж команды Jaguar и показало, что можно добиться огромного резонанса в прессе, даже если дела идут не так уж хорошо».

Впоследствии команда Red Bull добилась впечатляющего успеха, выиграв восемь чемпионатов пилотов и шесть Кубков конструкторов.

«Лучшего пиара и придумать было бы невозможно», — говорит теперь Пернелл.

Даже если все прошло не совсем так, как планировалось, и до сих пор остается небольшая проблема с пропавшим бриллиантом.

При первом открытии приложения выберите «BBC News Русская служба» и получайте уведомления о важных новостях, аналитике, видео и подкастах.

Важно: новое приложение недоступно на территории Великобритании и США.