¿Quién responde por la puerta de entrada a Barranquilla? Gremios piden acciones conjuntas para mejorar las conexiones viales del aeropuerto Cortissoz

Para el sector empresarial, la discusión sobre el futuro del aeropuerto también debe incluir el componente que trata del corredor que conecta al aeropuerto con Barranquilla y los municipios del área metropolitana.

LEA TAMBIÉN

Bajo esa premisa, el CEO Atlántico y Magdalena hizo un llamado a conformar un frente común entre entidades públicas y privadas para atender las múltiples problemáticas que hoy afectan este sistema de movilidad y conectividad regional.

Según el gremio, el corredor no solo cumple la función de conectar a los pasajeros con la terminal aérea. También soporta diariamente el tránsito de trabajadores, estudiantes, turistas, mercancías, servicios logísticos y actividad empresarial, convirtiéndose en una infraestructura clave para la competitividad del departamento.

La preocupación radica en que varios de los problemas identificados llevan años acumulándose. Entre ellos aparecen dificultades relacionadas con infraestructura vial, movilidad y seguridad vial, manejo de residuos y escombros, ocupación del espacio público, drenaje y manejo de aguas, así como aspectos asociados al entorno aeroportuario y la seguridad operacional.

Para Jenny Alexandra Reyes, directora ejecutiva de CEO Atlántico y Magdalena, limitar la discusión únicamente al estado de las vías resulta insuficiente frente a la dimensión de los retos que enfrenta el corredor.

“La problemática del corredor debe analizarse de manera integral. Si bien la conectividad vial es un componente fundamental y hoy representa una prioridad, no podemos limitar la mirada únicamente a las vías. La calidad y el orden de los entornos también hacen parte de la competitividad de una región”, manifestó la dirigente gremial.

De acuerdo con el comunicado, la red de conexiones incluye corredores estratégicos como la calle 30, el puente Simón Bolívar, las vías de acceso al aeropuerto, la Circunvalar, la Vía Oriental, el corredor Salao-Platanal y otras conexiones metropolitanas utilizadas diariamente por miles de personas.

Los problemas que no son trancones

Uno de los casos expuestos por el gremio corresponde al tramo de la calle 30 ubicado frente al Hospital Universidad del Norte.

Según lo planteado en espacios de diálogo con representantes del sector empresarial, el deterioro de la vía y las inundaciones que se registran durante las lluvias pueden complicar el acceso de ambulancias al centro asistencial, afectando una conexión esencial para la atención de pacientes.

A ello se suman otros desafíos relacionados con regulación del tránsito, señalización, semaforización y control de la movilidad en corredores donde convergen peatones, motociclistas, vehículos particulares, buses y transporte de carga.

El gremio también mencionó la situación del puente peatonal del INEM, sobre la calle 30, una estructura que desde hace tiempo genera preocupación entre residentes y usuarios del sector.

EL TIEMPO recientemente hizo un trabajo de reportería y se suma a la petición de avanzar hacia una solución técnica, segura y definitiva para esta infraestructura.

Basuras, inundaciones y espacio público

El CEO Atlántico y Magdalena advirtió que factores como la acumulación de residuos y escombros, lotes sin manejo adecuado, ocupación del espacio público y deficiencias en el drenaje también influyen directamente sobre la movilidad, la actividad económica y la calidad de vida de las comunidades vecinas.

Asimismo, señaló que la ocupación informal de algunos terrenos genera nuevas presiones sobre servicios e infraestructura, especialmente en aspectos relacionados con vías, agua potable, saneamiento y manejo de aguas residuales.

Las inundaciones aparecen igualmente entre los temas priorizados. De acuerdo con el gremio, en algunos sectores cercanos al corredor estas situaciones afectan el desplazamiento de ciudadanos y el acceso a servicios esenciales, razón por la que consideran necesario incorporarlas a una agenda preventiva de infraestructura y mantenimiento territorial.

El comunicado también señala que la adecuada gestión de residuos, escombros, cuerpos de agua y otros elementos que puedan atraer fauna debe formar parte de las acciones orientadas a reducir riesgos para la seguridad operacional del aeropuerto.

Un llamado a pasar del diagnóstico a las soluciones

Desde el sector empresarial sostienen que ya se ha avanzado en la identificación de necesidades a través de mesas territoriales desarrolladas en municipios como Soledad, Malambo y Galapa, además de otros espacios de diálogo con autoridades locales.

Por ello, consideran que el siguiente paso debe consistir en fortalecer esa agenda con la participación de más instituciones, especialmente aquellas del orden departamental y nacional que tengan competencias sobre los asuntos priorizados.

LEA TAMBIÉN

La propuesta, según el gremio, pasa por conectar proyectos existentes, definir prioridades, identificar fuentes de financiación y establecer una hoja de ruta que permita intervenir progresivamente este sistema estratégico para la movilidad regional.

También te podría interesar:

Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.

BOLETINES EL TIEMPO

Regístrate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo según tus intereses. Mantente informado con lo que realmente te importa.

EL TIEMPO GOOGLE NEWS

Síguenos en GOOGLE NEWS. Mantente siempre actualizado con las últimas noticias coberturas historias y análisis directamente en Google News.

EL TIEMPO WHATSAPP

Únete al canal de El Tiempo en WhatsApp para estar al día con las noticias más relevantes al momento.

EL TIEMPO APP

Mantente informado con la app de EL TIEMPO. Recibe las últimas noticias coberturas historias y análisis directamente en tu dispositivo.

SUSCRÍBETE AL DIGITAL

Información confiable para ti. Suscríbete a EL TIEMPO y consulta de forma ilimitada nuestros contenidos periodísticos.