Daily MaverickMUNICIPAL DYSFUNCTION: NMB emergency and service vehicles immobilised by yet another fuel crisisESPN DeportesCaroline Dubois se adapta al entrenador Manny Roblesוואלהמסתמן: אחמד טיבי הסיר את התנגדותו למתווה ההקמה מחדש של הרשימה המשותפתThe Jerusalem PostIsraeli grandmaster Yahli Sokolovsky wins European Under-20 Chess ChampionshipESPN🏀 Men's Bracketology: Duke the new top seedHipertextualEl hombre que dirigió PlayStation da su opinión sobre la muerte de los juegos en discoMintErin Patterson, Australia’s ‘Mushroom Murderer,’ Appeals VerdictBBC SportWilliams scores in Warrington's victory at Hull KRBillboardA List of All the Guests in Rosalía’s Confessional on Her ‘LUX’ TourNHK 社会西日本中心に気温上昇 危険な暑さに 東北は土砂災害など注意La PresseMontréal | Un contraceptif d’urgence et des antibiotiques non homologués sont saisisPremium TimesNiger agency raises alarm over cracks at Kaduna dam, warns of flood risk
The Daily Newsstand · Free, Always
Tuesday, August 18, 2026

Wonen op het water is niet goedkoop: woonboot is duurder dan huis

Translate

Noémi van de Pol

Woonboten lijken gemiddeld goedkoper dan gewone huizen, maar dat komt vooral doordat ze vaak een stuk kleiner zijn dan een reguliere woning. Per vierkante meter betaal je voor een woonboot juist ruim 20 procent meer.

Vorig jaar werden 235 woonboten verkocht via makelaars, blijkt uit cijfers van NVM-datadochter Brainbay. De gemiddelde woonboot kostte 466.000 euro. Voor een reguliere woning werd gemiddeld 494.000 euro betaald.

Het verschil in totaalprijs is daarmee relatief klein. De woonruimte verschilt wel flink. Woonboten zijn gemiddeld 94 vierkante meter groot, tegenover 118 vierkante meter voor een gewone woning. Voor een woonboot betaal je ruim 20 procent meer per vierkante meter. Bij een gewone woning ligt de prijs op bijna 4.700 euro per vierkante meter.

Amsterdam is veruit de grootste markt voor woonboten. Bijna een kwart van alle woonboten die in 2025 werden verkocht lag in de hoofdstad. Ook in Groningen, Rotterdam en Haarlem zijn er relatief veel verkocht.

In waterrijke gemeenten als De Ronde Venen, Wormerland en Wijdemeren worden naar verhouding eveneens veel woonboten verkocht. Maar woonboten vormen maar een piepklein deel van de Nederlandse woningmarkt. Ongeveer een op de duizend verkochte woningen is een woonboot.

Woonboot staat langer te koop

Een woonboot kopen is bovendien ingewikkelder dan een gewone woning kopen. Kopers moeten onder meer letten op vergunningen, de ligplaats, aansluitingen, onderhoud, eigendom van de grond en lokale regels. Ook de financiering kan lastiger zijn.

Dat is terug te zien in de verkooptijd. Een woonboot stond in 2025 gemiddeld twee keer zo lang te koop. Ook wordt minder vaak boven de vraagprijs geboden. Bij iets meer dan de helft van de verkochte woonboten werd meer betaald dan de vraagprijs. Bij gewone woningen ligt dat aandeel ruim boven de 70 procent.

De boten zijn bovendien gemiddeld minder duurzaam dan gewone woningen. De grootste groep verkochte woonboten heeft energielabel G, het minst zuinige energielabel. Bij reguliere woningen komt label A het vaakst voor.

Toch betekent dit volgens de NVM niet dat je een kat in de zak koopt als je voor een woonboot gaat. Er staat veel positiefs tegenover, bijvoorbeeld dat je vaak op een heel bijzondere plek kunt gaan wonen.

"Wie zich goed laat adviseren en bereid is genoegen te nemen met minder woonoppervlakte krijgt voor hetzelfde geld vaak een fantastische woonplek", zegt een woordvoerder van NVM.

View the original on NU.nl

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.