‘김건희 특혜’ 의혹 서울-양평고속도로 재시동…“최적 노선안 마련”

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‘노선 변경 특혜 의혹’이 일었던 서울-양평 고속도로 사업에 대해 정부가 신규 타당성 조사를 거쳐 “내년 하반기까지 최적 노선안을 마련하겠다”고 했다.

국토교통부는 서울-양평 고속도로 사업 재추진을 위한 신규 타당성조사 착수 보고회를 열고 합리적인 노선안을 마련하겠다고 3일 밝혔다. 오는 4일 열릴 보고회에서는 기초자료 조사 결과와 향후 조사 계획 등을 논의할 예정이다.

서울~양평 고속도로는 경기 하남시와 양평군을 잇는 연장 27㎞, 왕복 4차로 고속도로다. 그러나 2023년 5월 국토부가 종점 노선을 김건희 여사 일가 땅 일대인 강상면으로 바꿔 특혜를 줬다는 의혹이 일었고, 원희룡 당시 국토부 장관은 그해 7월 사업 전면 백지화를 선언했다.

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이후 정부는 지난 3월 국민 편의 증진과 지역 숙원사업 해소 등을 이유로 사업 재개를 확정했다. 이후 기존 타당성 조사 용역을 종료하고, 신규 타당성 조사 용역을 발주(6월) 및 계약 체결(8월) 등 관련 절차를 진행해 왔다. 국토부는 “신규 타당성 조사는 도로 전문기관이 수행하며, 사업 여건을 원점에서 전면 재검토할 것”이라며 “장래 교통 수요와 경제적 효과 등을 분석해 내년 하반기까지 최적 노선안을 마련할 예정”이라고 했다. 조사 과정의 공정성·객관성 확보를 위해 민간 전문가와 서울시, 경기도 등 지방정부가 참여하는 민관 협의체도 운영한다.

김효정 국토부 도로국장은 “서울-양평 고속도로는 그간 사업 추진 과정에서 여러 논란이 제기됐던 만큼, 공정하고 객관적인 조사를 통해 국민이 신뢰할 수 있는 합리적인 노선안을 마련하겠다”며 “사업 지연에 따른 국민 불편을 최소화할 수 있도록 타당성 조사를 차질 없이 추진하고 후속 절차도 신속하게 진행하겠다”고 말했다.