1 100 km d’autonomie à 45 000 € : BYD lance la voiture électrique « la plus endurante au monde »

BYD lance la Denza Z9S, une berline haut de gamme qui serait selon la marque la voiture électrique avec la plus grande autonomie au monde. Puisque l’auto revendique un rayon d’action de 1 100 km, on veut bien les croire. À moins que…

En matière de véhicule électrique, les Chinois en connaissent un rayon. C’est du moins ce que l’on est tenté de se dire vu les dernières annonces de BYD. Sa marque haut de gamme Denza lance en effet la berline Z9S sur le marché local. Sa particularité ? Être la voiture électrique avec la plus grande autonomie au monde, dixit le constructeur. Avec 1 100 km mesurés dans sa version de pointe, on semble effectivement y être…

Et son tarif n’a absolument rien d’extravagant, puisqu’il est fixé à 349 800 yuans, soit environ 45 000 € au taux de change actuel. Une électrique de 5,09 mètres avec 1 100 km d’autonomie à ce prix-là ? Mais où va l’Europe ? Vers des chiffres s’approchant davantage du réel, peut-être ? Car les 1 100 km d’autonomie de la Denza ont été mesurés sur le cycle CLTC chinois, bien arrangeant pour les constructeurs.

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Promesse chinoise vs réalité européenne : à quoi s’attendre vraiment ?

Cela ferait alors à peu près 850 km sur notre norme WLTP. La Z9S perd alors son titre autoproclamé face aux Mercedes EQS et Lucid Air dépassant toutes deux la barre des 900 km en WLTP. Qu’importe, la performance reste impressionnante rapportée au prix car la chinoise est au bas mot trois fois moins chère que les rivales précitées. Et il reste en plus un domaine dans lequel la Denza surpasse réellement la Mercedes et la Lucid.

Il s’agit de la recharge rapide, où la batterie Blade 2.0 de 122,496 kWh ne fait qu’une bouchée des deux occidentales. Avec une puissance maximale de 1 500 kW en courant continu DC, la Z9S passe de 10 à 70 % de charge en 5 minutes et de 10 à 97 % en seulement 9 minutes. C’est ce coup-ci vraiment un record mondial rendu possible par les bornes ultra-rapides Flash Charger bien présentes en Chine et en cours de déploiement en Europe.

Un arsenal technologique digne d’une berline du futur

Bien sûr, il existe des variantes moins endurantes au catalogue avec 102,326 kWh et 920 km d’autonomie CLTC. Et plus puissantes, aussi : trois machines électriques et 1 193 ch, pour tracer efficacement à travers le pays. Dans tous les cas, la Z9S est un véhicule résolument premium avec son intérieur couvert de cuir Nappa et de daim. La liste d’équipements est longue comme un lundi matin.

Le LiDAR intégré au toit alimente par exemple le logiciel God’s Eye B permettant la conduite entièrement autonome du début à la fin. Les roues arrière directrices réduisent le rayon de braquage à peau de chagrin alors que la suspension pneumatique à double chambre DiSus-A isole complètement des irrégularités de la route. Un sacré véhicule vendu à un prix insolent qui n’est bien entendu pas pour nous…