Politieke week over alternatief voor vliegroute RNP 07: ‘Moeilijke situatie voor Crucke'

Het schrappen van de 2.000 opvangplaatsen uit de Brussels Deal vormt een flinke tegenvaller voor de Brusselse begroting. Dat akkoord werd in 2022 gesloten, waarbij de federale regering asielzoekers die dakloos zijn mee hielp opvangen. Daarvoor ontving het Brussels Gewest 30 miljoen euro. Daar wil federaal Asielminister Anneleen Van Bossuyt (N-VA) vanaf.

Volgens haar is de instroom immers verminderd. “Dat Van Bossuyt intussen de criteria heeft veranderd die bepalen of iemand recht heeft op bescherming, verklaart ook die daling”, legt Van Garsse uit. “Dan heeft De Smedt een punt wanneer hij aangeeft dat die mensen niet zomaar verdampen, en hier wel degelijk aanwezig zijn.”

De Smedt legt van zijn kant een plan op tafel over vrijwillige terugkeer, dat volgens Van Bossuyt dan weer niet haalbaar is. Van Garsse: “Hij legt de bal opnieuw in haar kamp. Als zij niet wil instaan voor dakloze asielzoekers, moet zij maar een oplossing vinden voor de mensen zonder papieren hier. Ik zie er niet meteen een oplossing uit komen, maar beide politici kunnen zich zo alvast wel profileren.”

Vlieglawaai

Daarnaast kwam federaal mobiliteitsminister Jean-Luc Crucke (Les Engagés) met een voorstel om een einde te maken aan het vlieglawaai. Dat werd door het kernkabinet wel afgewezen. “Crucke wil, zoals vroeger, routes 25R en 25L opnieuw vaker gebruiken”, ving Van Garsse op in de wandelgangen. "Daarvoor wil de minister de windnormen bijsturen, zodat Skeyes minder snel geneigd zal zijn om RNP 07 te gebruiken.”

Binnen de federale regering is daar weinig animo voor, zeker bij de Vlaamse partijen. “Als je landende vliegtuigen weghaalt van boven Brussel, komen die weer in de Oostrand terecht, of elders in Vlaams-Brabant. Dat willen de Vlaamse partijen vermijden.”

En voor Brussels Airport is de route RNP 07L handig, omdat er veel vliegtuigen op een veilige manier na elkaar kunnen landen. De luchthaven, die in handen van Vlaanderen is, wil ook groeien. “Er spelen dus ook economische redenen.”

Voor Crucke is het een moeilijke situatie. “Hij kan eigenhandig de beslissing nemen, op het risico dat hij politiek geïsoleerd raakt.”

Maar er zijn ook gerechtelijke procedures bezig. “Voor de Oostrand hebben we al gezien dat het tot een voordelig vonnis kan leiden.” En RNP 07 overvliegt drie keer zoveel mensen als de route over de Oostrand.