欧盟小包裹税初见成效 中国小包裹进口量骤降三至四成

全球速卖通向法新社表示：“这些措施在设计上存在根本缺陷。”该公司认为，新增成本对欧洲低收入家庭造成了不成比例的负担，并进一步加剧生活成本危机。

进口量下降源于欧盟自7月1日起实施的一项新规定：对进入欧盟的小包裹，按照其中所含商品的类别，每一类征收3欧元税费。

欧盟推出这项措施，旨在遏制亚洲电商平台迅速扩张的势头。

2025年，约有59亿件小包裹进入欧盟市场，相当于每秒超过180件，是2022年的四倍。其中93%来自中国。此前，进口到欧洲、价值低于150欧元的小包裹可以免缴关税，中国企业因此受益。

令欧盟更加担忧的是，监管机构怀疑相当一部分进口商品不符合欧盟法规，甚至可能存在安全风险。

以希音、特穆和全球速卖通为代表的亚洲大型电商平台利用这项关税优惠，大举进军欧洲市场。其商业模式引发政府部门、社会团体和议员的强烈不满。这些平台被指因商品数量庞大而加剧环境污染，同时还面临不公平竞争乃至使用强迫劳动等指控。

“面对中国并非无能为力”

法国经济部长罗兰·莱斯屈尔（Roland Lescure）在法国企业运动联盟举行的新年度活动上，对这项措施取得的效果表示欢迎。他强调：“面对中国商品的涌入，我们并非无能为力。只要采取恰当的公共政策，就能够取得成效，而且一定会取得成效。”

目前征收的税费是一项临时措施，将持续至欧盟海关制度在两年后进行全面改革。

此外，从今年11月起，欧盟还将加收一项“处理费”，用于资助海关部门。具体金额尚未确定，但可能达到每个包裹2欧元。

购物应用平台Joko根据法国150万名消费者的银行交易数据发现，受到新税影响的电商平台，商品销量大幅下降。

今年6月至7月，主营各类低价商品的中国电商平台特穆销量下降50%，全球速卖通下降37%，希音下降15%。

Joko分析说：“多家平台正在提高平均客单价，以消化新税带来的成本。2026年6月至7月，特穆的平均客单价上涨30%，全球速卖通上涨27%。全球速卖通已经确认，目前其商品售价中包含关税。”

希音的销量降幅相对较小。Joko认为，这是因为这家起源于中国、目前总部设在新加坡的时尚电商平台，早在2025年12月便在波兰启用一座“大型仓库”，从而降低了受到新税影响的程度。