The Jerusalem PostWho is behind Europe’s wave of bomb threats, cyberattacks?Daily MaverickCAPE RESIDENCY: Durban’s sustainability hero comes to the Cape for a summer seasonInquirerSupreme Court looking into killing of Basilan RTC judgeInquirer EntertainmentFyang Smith humbled by ‘horror princess’ tag: ‘Malaking responsibility’ZDF heuteAktuelle Pressemitteilungen des ZDFABC NewsAt least 8 dead, multiple injured after building collapses in BrooklynNOS SportAmerikaanse voetballers om veiligheidsredenen niet naar WK onder 17 in QatarBBC NewsTwo men found guilty of spying for Iran over plan to target UK-based journalistsSRF NewsMidterms 2026 – Demokrat Scott Colom gewinnt Senatssitz in MississippiTagesschauWarum Filme aus Südkorea in Europa und den USA so gut ankommenThe IndependentUK economy grows by 0.7% – fastest pace in two yearsRapplerPadilla to prosecution: ‘Bakit issue ‘yung pagpunta sa China?’
The Daily Newsstand · Free, Always
Thursday, November 12, 2026

Zmiana na stacjach od piątku. Ceny benzyny i diesla będą niższe

Translate

W czwartek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,10 zł, benzyny 98 - 6,70 zł, a diesla - 7,66 zł.

Następne obwieszczenie Ministra Energii ws. maksymalnych cen paliw zostanie opublikowane w piątek i określi ceny na sobotę, niedzielę oraz poniedziałek.

Obwieszczenie o maksymalnych cenach paliw stanowi jeden z elementów kolejnej, trzeciej już odsłony pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN), którego celem jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach i obniżenie kosztów tankowania dla kierowców.

Mechanizm został uruchomiony po wejściu w życie części przepisów ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Prezydent ustawę podpisał i jednocześnie skierował ją do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

Kara za niestosowanie maksymalnych cen paliw może wynieść nawet 1 mln zł.

Pakiet CPN. Obniżka VAT i akcyzy na paliwa oraz podatek od nadwyżkowych zysków

Ustawa otworzyła drogę do czasowego obniżenia akcyzy i VAT na paliwa płynne. Finansowanie tych działań ma pochodzić z nowej daniny nakładanej na koncerny paliwowe osiągające ponadprzeciętne zyski. Według założeń rządu cały pakiet wsparcia cen paliw będzie obowiązywał do końca 2026 r., a jego koszt może wynieść około 5 mld zł.

Nowe przepisy przewidują 60-proc. podatek od nadwyżkowych zysków osiąganych ze sprzedaży paliw ciekłych. Obejmie on nadzwyczajne zyski uzyskane od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. przez przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją paliw oraz podmioty posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą.

ZOBACZ: Pęknie bariera dziesięciu złotych za paliwo? "Wyłącznie odpowiedzialność Nawrockiego"

Podstawą opodatkowania będzie nadwyżka przychodów ponad poziom wynikający z historycznej marży osiąganej w 2025 r., powiększonej o 20 proc. Ustawodawca przewidział minimalną marżę referencyjną na poziomie 2 proc., a w przypadku firm niewytwarzających paliw wysokość podatku nie będzie mogła przekroczyć 50 proc. dochodu lub zysku netto.

Pierwsza odsłona pakietu CPN wprowadzona była pod koniec marca i była reakcją na drożejącą ropę naftową w związku z wojną USA i Izraela z Iranem. Polegała na czasowym obniżeniu VAT-u i akcyzy na benzyny i olej napędowy oraz wprowadzeniu mechanizmu ceny maksymalnej ogłaszanej przez Ministra Energii. Obowiązywała ona do końca czerwca, przy czym obniżka akcyzy obowiązywała do połowy czerwca. W wakacje, od 17 do 31 sierpnia, wprowadzono drugą odsłonę programu CPN - bez obniżki akcyzy.

View the original on Polsat News →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.