Heißer Shooting Brake : Opel gibt mit dem STX Concept einen Ausblick auf künftige Kombis

Heißer Shooting Brake Opel gibt mit dem STX Concept einen Ausblick auf künftige Kombis

20.10.2026, 08:48 Uhr Patrick Broich, Paris

Opel ist designmäßig auch bisher schon recht schick unterwegs. Mit dem STX Concept untermauern die Rüsselsheimer ihre Pläne, die Marke noch emotionaler zu machen. Blickt man auf das Exponat, könnte man den Eindruck gewinnen, das Vorhaben gelingt.

Konzeptstudien, insbesondere wenn sie weit in der Zukunft liegende Themen transportieren oder wenig mit der Serie zu tun haben, sind häufig wenig ergiebig. Denn warum sollte man sich an etwas erfreuen, was ohnehin keine Relevanz hat und bald wieder in irgendwelchen Katakomben der Konzerne verschwindet? Doch vielleicht lohnt sich ein Blick auf Opels STX Concept - erstmals vorgestellt auf dem Autosalon Paris 2026.

Denn der Hersteller bekundet, dass sich charakteristische Merkmale der Studie in künftigen Opel-Modellen wiederfinden würden. Das ist eine gute Nachricht, denn der STX (das "ST" steht für Sports Tourer) hat etwas Futuristisch-Cooles, und wenn man sieht, wie verrückt Serienmodelle sein können - Jaguar hat es vor wenigen Tagen gezeigt -, darf man gespannt sein, was von Opel zu erwarten ist.

Und Opel-Modelle müssten oder dürften vielleicht wieder ein klitzekleines bisschen mehr Aufmerksamkeit generieren, um dem Label wiederum mehr Sichtbarkeit zu verschaffen. Klar, Traum-Marktanteile von 15 oder 20 Prozent in Deutschland wie in den 1950er- oder 1970er-Jahren wird der Hersteller schon strukturell bedingt nicht mehr erreichen können, aber mit fetzigen Produkten ein paar Prozentpunkte Steigerung (aktuell sind es 4,7 Prozent hierzulande) - warum eigentlich nicht?

Und wenn beispielsweise die nächste Astra-Kombi-Generation nur annähernd so aussehen würde wie der STX, wäre das schon ziemlich spektakulär. Vor allem das kantige Heck ist ein absoluter Hingucker. Aus der Seitenperspektive erinnert die Konzeptstudie an das Sehnsuchtsgenre des Shooting Brake - eine inzwischen verflossene Karosserieform, aber deshalb noch lange nicht weniger ästhetisch. Und vier Türen sind der begehrten Optik in keiner Weise hinderlich, wie man sieht.

Effizienz und Performance

Der STX ist also kein schnöder Langweiler-Verschnitt, sondern vielmehr eine emotionale Ansage mit richtig breiten Radhäusern und ausgeprägten Schwellern. Viele verschiedenartig angelegte Sicken bringen Kontur in das mobile Kunstwerk.

Ein paar technische Fakten nennt Opel auch noch. In der Pressemappe steht etwas von "über 200 km/h" Höchstgeschwindigkeit - womöglich möchte man damit untermauern, dass der vorgesehene Allrad-Elektrostrang nicht nur effizient, sondern auch performant sein kann. Und 22-Zöller im 285/35er-Format unterstützen das Anliegen, auch mal zügiger unterwegs zu sein, sowohl auf Autobahn und Landstraße.

Dafür eignet sich auch die aktive Aero sehr gut; bewegliche Elemente im Heckbereich beeinflussen den Luftstrom auf eine Weise, wie es das akute Fahrgeschehen erfordert. Blau eingefärbte Diffusor-Elemente können ebenso elektrisch ausfahren wie vertikal angeordnete Klappen im Stoßfänger. Opel erwähnt außerdem 800-Volt-Technologie, also schnelles Laden soll demnächst offenbar auch real werden in Rüsselsheim.

Darüber hinaus hat sich das Designteam bemüht, die bei aktuellen Modellen bereits sichtbare Opel-Handschrift noch skulpturaler zu gestalten. Vor allem der Blick auf die Front zeigt das. Hier arbeiten die Kreativen mal wieder mit Licht - der markentypische Blitz präsentiert sich prägnant. Und der sogenannte "Vizor" (also die komplette Frontmaske), längst etabliert mittlerweile, erscheint hier breit angelegt in einer Lamellenstruktur.

Wie schon beim aktuellen Serien-Astra platzieren die Gestalter obendrein zwei vertikale Elemente, um den mittlerweile als Markenzeichen anerkannten Kompass zu stilisieren. Nach vorn gepfeilte Sicken in der Haube demonstrieren einmal mehr Rasanz. Illuminierte "STX"-Insignien im Bereich der Seitenschweller unterstreichen den Namen dieses Concept. Das Heck bekommt den beleuchteten Opel-Schriftzug - ähnlich, wie man ihn heute beim Grandland findet. Hier allerdings weiter ausgebaut zum Kompass mit zwei vertikalen Elementen wie vorn, nur dass diese passend zu den Heckleuchten rot strahlen.

Und nein, das STX Concept wird man in dieser Form wohl nicht käuflich erwerben können. Aber wenn am Ende aus dem Show-Car-Kombi ein dem Shooting Brake ähnelndes Production Car würde, könnte dieser Mut für solches Design in Form von Kaufverträgen belohnt werden. Natürlich müsste der Nutzwert aller Emotionalität zum Trotz stimmen. Und hierauf legt Opel Wert, schließlich gehört der aktuelle Astra Sports Tourer mit über 1600 Litern Gepäckraumvolumen in dieser zu den Disziplin führenden Offerten am Markt in seinem Segment.