Paro de camioneros: Gobierno anuncia que reingresará proyecto y congelará tarifas del combustible hasta febrero para contener conflicto

A primera hora de este miércoles, el gobierno retiró del Congreso el proyecto de ley que había ingresado la noche anterior para limitar el alza de los combustibles. La decisión, instruida por el Ministerio de Hacienda, buscaba evitar que la tramitación legislativa interfiriera en las conversaciones que La Moneda había abierto con los gremios de transportistas para intentar poner fin a las movilizaciones.

La negociación quedó en manos del biministro del Interior y la Segegob, Claudio Alvarado, quien durante la jornada encabezó una serie de reuniones con las agrupaciones que lideran las protestas. El objetivo era ampliar la propuesta inicial del Ejecutivo, que contemplaba moderar en alrededor de $20 por litro el traspaso de las alzas internacionales a los precios locales, pero que no incorporaba medidas específicas para el sector del transporte.

Y aunque las conversaciones terminaron con una oferta considerablemente más amplia por parte del gobierno, los dirigentes se retiraron de La Moneda poco antes de las 20.30 sin deponer las movilizaciones.

La explicación que entregaron fue que debían someter las propuestas a consideración de sus bases y que todavía existían demandas que no habían sido acogidas.

La última oferta del Ejecutivo

Tras el último encuentro, Alvarado anunció los principales componentes del nuevo proyecto, que el Ejecutivo comprometió reingresar al Congreso este jueves. La primera medida apunta a revertir el incremento de los combustibles que debe materializarse este jueves a través del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco): $42 por litro para el diésel y $39 para las gasolinas.

Según explicó el ministro, la “restitución” se concretaría durante la próxima semana, siempre cuando la iniciativa complete su tramitación legislativa y sea promulgada a más tardar el martes.

Pero la principal novedad fue la decisión de congelar las alzas de los combustibles hasta los primeros días de febrero. “La segunda buena noticia para todos los chilenos y chilenas es que el gobierno ha tomado la decisión de congelar el alza del precio de los combustibles hasta los primeros días de febrero próximo. Es decir, casi 90 días en que no habrá alzas de combustibles”, anunció Alvarado.

La definición supone una concesión no menor para una administración que ha buscado hacer de la contención del gasto uno de los sellos de su gestión. Y dentro del sector, abre una tensión de carácter ideológico: el congelamiento de precios significa una intervención del mercado, mecanismo frente al cual el sector históricamente ha manifestado distancia.

Como sea, a ello se sumó la extensión del beneficio de recuperación del impuesto específico para el transporte de carga. La medida, cuyo vencimiento estaba previsto para diciembre, será prorrogada hasta diciembre de 2027, en línea con compromisos que el Ejecutivo había adquirido previamente con el sector.

El ministro también anunció una corrección al mecanismo de aplicación de ese impuesto. Según explicó, los transportistas enfrentan un problema cuando el impuesto específico arroja un resultado negativo, situación que genera un pago adicional. El nuevo texto buscará eliminar ese efecto.

Al dar cuenta de los resultados de la negociación, Alvarado destacó que el Ejecutivo había puesto todas sus capacidades a disposición para escuchar los planteamientos de los gremios y presentar compromisos concretos. Sin embargo, también dejó entrever su molestia por la decisión de los dirigentes de no acompañar los anuncios con el término de las movilizaciones.

“Del diálogo siempre salen cosas positivas, y hoy día nos hubiese gustado que estas buenas noticias para los chilenos estuvieran acompañadas de los dirigentes con los que compartimos durante el día”, sostuvo. Y agregó que los representantes gremiales reconocían el esfuerzo del gobierno y compartían las medidas anunciadas, pero debían convencer a sus bases.

El ministro, en todo caso, endureció el mensaje frente a la continuidad de las protestas. “A partir de mañana no hay excusas para estar entorpeciendo el libre tránsito”, advirtió, junto con reiterar que el derecho a manifestarse no puede traducirse en bloqueos de carreteras ni afectar la actividad económica.

Las demandas pendientes

A la salida, la postura de los dirigentes apuntó precisamente a que las medidas anunciadas, si bien representaban avances, no respondían a todas sus exigencias. Afuera de La Moneda, Cristián Sandoval, presidente de la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte, explicó que una de sus principales solicitudes era extender el congelamiento por un período mayor y conseguir una rebaja efectiva del impuesto específico.

“Nosotros necesitamos la rebaja del impuesto específico porque todo lo que han dado para hoy día es a largo plazo. (...). Nosotros le pedimos 120 días al ministro Alvarado para que pudiera haber un congelamiento del precio de los combustibles. Y lo segundo fue en el tema del impuesto específico, que también le pedimos un delta para que pudiéramos rebajar nosotros en forma efectiva”, sostuvo.

La jornada había comenzado con una primera reunión entre Alvarado y Freddy Martínez, dirigente de la Confederación de Camioneros Centro-Sur, a la que también asistieron los subsecretarios de Hacienda, Segegob (vocería), Economía, Transportes, Obras Públicas e Interior. Tras ese encuentro, Martínez había valorado la disposición del Ejecutivo y asegurado que existía apertura para congelar los precios de los combustibles.

Más tarde, el ministro recibió a los representantes de Fuerza del Norte, instancia a la que se sumó nuevamente Martínez. En un receso de las conversaciones, Sandoval había adelantado que existían buenas intenciones, pero que todavía no había acuerdo. Esa fue finalmente la tónica de una jornada que, pese a los anuncios del Ejecutivo, terminó sin que los gremios comprometieran el levantamiento de las movilizaciones.

En paralelo, durante la mañana, el Presidente José Antonio Kast había endurecido el tono frente a los transportistas. En una actividad vinculada a la puesta en operación de Amazon Web Services en la región, el Mandatario vinculó el respeto al libre tránsito con las condiciones necesarias para atraer inversiones y generar empleo.

“Si alguien quiere tener más trabajo, bueno, tiene que cumplir la ley. Si alguien quiere que haya más inversión en Chile, tiene que permitir el libre tránsito”, afirmó, antes de advertir que los bloqueos podían tener consecuencias que trascendieran el conflicto puntual: “Eso prende las alarmas en el mundo entero”.

Con todo, el Ejecutivo enfrenta ahora la presión de resolver una controversia que amenaza con prolongarse pese a las nuevas medidas comprometidas. Y es que el reloj corre en contra para La Moneda: el viernes, Kast tiene previsto partir rumbo a Asia para iniciar su gira presidencial que lo llevará por Vietnam, China (con ocasión de la APEC) y Japón, por lo que el gobierno tiene un margen acotado para intentar encauzar el conflicto antes de la salida del Mandatario.