Dure kerosine dwingt Ryanair tot bezuinigen, loonstops en minder bestemmingen

Ryanair heeft in de eerste helft van het boekjaar 15 procent minder winst gemaakt. De winst kwam uit op 2,15 miljard euro, tegen 2,54 miljard een jaar eerder. Die daling wordt aan de sterk gestegen kerosineprijs en lagere ticketprijzen toegeschreven, meldt het Ierse bedrijf maandag.

Het aantal passagiers steeg met 6 procent naar 125,8 miljoen, maar een ticket was gemiddeld 4 procent goedkoper. Ryanair zegt dat reizigers door de oorlog in het Midden-Oosten afwachtend zijn in het plannen van hun reis, waardoor ze later boeken. De omzet steeg met 3 procent tot 10,08 miljard euro, maar de kosten liepen op met 10 procent tot 7,69 miljard euro.

Ryanair heeft 80 procent van de brandstof voor dit boekjaar vooraf ingekocht tegen circa 67 dollar per vat. De overige 20 procent kostte ongeveer twee keer zoveel, rond de 130 dollar. Volgens topman Michael O'Leary vergroot dat het kostenvoordeel op concurrenten.

Het werkelijke probleem voor Ryanair dient zich volgend jaar aan. Voor 2028 is pas een kwart van de brandstof vastgelegd, tegen circa 95 dollar. De extra brandstofrekening schat het bedrijf op ongeveer twee miljard euro. Ryanair Holdings Plc zal binnen de hele luchtvaartmaatschappij een kostenbesparing doorvoeren om die ​​stijging van de brandstofkosten van twee miljard volgend jaar te compenseren, aldus topman O'Leary.

De Ierse prijsvechter gaat de afspraken met luchthavens kritisch bekijken, en nagaan of er minder bemanning per vlucht kan worden ingezet en noemt dat 'mogelijke loonstops', en wil vaker kunstmatige intelligentie gebruiken.

De prijsvechter had in september al aangekondigd om dit winterseizoen te snoeien, en paste het groeidoel voor dit boekjaar aan van 216 naar 214 miljoen passagiers. Vluchten verdwijnen uit landen met hoge belastingen, zoals Oostenrijk, Duitsland en regionaal Spanje, en gaan naar landen met lagere heffingen, zoals Albanië, Marokko, Slowakije en Zweden. Volgend jaar wil Ryanair groeien naar ruim 220 miljoen passagiers dankzij de eerste zestien Boeing 737 MAX-10's. Voor het hele jaar geeft Ryanair geen winstverwachting af.

Elise volgt het economische nieuws. Ze schrijft over supermarkten, winkels, webshops, vrije tijd en toerisme. Ze volgt de detailhandel en e-commerce op de voet. Mail je tips of vragen.