The Jerusalem PostPro-Israel Democrat Haley Stevens endorses Republican Rogers in Michigan US Senate raceTaipei TimesBOOKMAN BILINGUAL 雙語書林: Chinglish or Natural English? 中式英語或道地英語?Daily MaverickCONGRESS IN THE BALANCE: A blue tsunami, a tide, or chaos as usual — the US midterm election한겨레"알래스카 상원 선거 결과 확정 보류해달라" 미 법무부의 소송 기각돼ZDF heuteAktuelle Pressemitteilungen des ZDFDigital SpyBig Brother fans say "it's too late" as Yasmin and Omar turn on RochelleThe Sydney Morning HeraldMartha Stewart responds to Halloween costume uproar after dressing as homeless personCBS NewsJet from Texas crashes near homes in Palm Beach, Florida, killing 9 on boardRFIMidterms 2026: en Californie, la «Proposition 40» pour taxer les milliardaires divise les électeursSportstarIndia A vs New Zealand A LIVE Score, 2nd unofficial Test Day 3: Siraj gets Boyle early, Foxcroft moves closer to hundredVariety‘Between Us’ Director Matsumura Shingo on Finding Connection After Disaster and Making Films on Japanese BudgetsANSAF1: Antonelli fa la storia in Messico, è campione del mondo 73 anni dopo Ascari
The Daily Newsstand · Free, Always
Sunday, November 1, 2026

La famille d’un piéton happé mortellement par une voiture espère un éveil de conscience

Translate

La famille de Giuseppe Di Gioacchino, un homme de 89 ans happé mortellement par une voiture en mai dernier, s’est réunie dimanche sur les lieux de l’accident. Devant les médias, elle a réclamé une prise de conscience générale des dangers qui guettent les piétons et les cyclistes.

« Le reste de sa vie lui a été arraché », raconte au Devoir son fils, Dino Di Gioacchino. Giuseppe Di Gioacchino est mort à l’hôpital 11 jours après avoir été frappé par une voiture alors qu’il quittait à pied un rendez-vous médical. En pointant du doigt l’endroit précis où son père a été frappé par un automobiliste qu’il qualifie de « distrait », Dino confie être toujours hanté par les événements. « On pense toujours que ça va arriver aux autres, pas à nous », lance-t-il.

En hommage à son père, lui et sa famille ont demandé à l’organisme Souliers et vélos fantômes Québec de placer une plaque commémorative et une paire de souliers blancs dans le stationnement où s’est produit l’incident.

« C’est très important pour moi qu’on commémore sa mort tragique. Il est mort pour rien. Si au moins les gens peuvent voir les souliers et que ça peut leur faire réfléchir à la manière qu’ils conduisent… » La mort de son père est une « injustice », soutient-il. « Il n’est pas mort de rien d’autre. Il allait bien. Mais tu peux être l’homme le plus fort de la terre, si tu te fais frapper par une voiture, tu ne peux pas t’en sortir. »

Selon lui, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) devrait plus sensibiliser les conducteurs aux dangers de la route, au-delà des cours obligatoires pour l’obtention d’un permis. « Non, ça ne devrait pas se limiter au cours », affirme-t-il. « Il faut qu’on se regarde dans le blanc des yeux et qu’on se demande, est-ce qu’on fait vraiment attention aux autres ? »

La famille a d’ailleurs souligné sa déception quant à l’absence d’un représentant de la SAAQ à la cérémonie. « Honte à eux », a lancé Sandro Di Gioacchino à sa famille et aux médias.

Des accidents « évitables »

Après la lecture d’un texte rendant hommage à M. Di Gioacchino, Shanti Larochelle, porte-parole de l’organisme Souliers et vélos Québec a aussi tenu à souligner le décès du jeune étudiant du collège Ahuntsic vendredi, mort happé par une voiture alors qu’il était à vélo. L’incident s’est produit alors que la sûreté du Québec poursuivait un homme qui conduisait une voiture volée. En tentant de s’échapper, le conducteur en fuite a happé mortellement le jeune homme. « Cette violence routière est inacceptable », a-t-elle dénoncé.

En entrevue à la toute fin de l’événement, Mme Larochelle ajoute : « La poursuite avait-elle lieu d’être dans une rue résidentielle ? Je me demande. Mais dans tous les cas, il faut être plus conscients de notre environnement. »

Elle croit aussi que les villes ont leur rôle à jouer, notamment dans la protection des usagers de la route vulnérables. « Si on veut que les gens choisissent des transports actifs, il faut que ce soit sécuritaire », affirme-t-elle.

Aussi rencontré sur place, Blaise Rémillard, responsable de la mobilité et de l’urbanisme au Conseil régional de l’environnement de Montréal, abonde dans le même sens. Il croit lui aussi que les installations devraient être réfléchies de manière à être sécuritaire pour tous. « On travaille avec les propriétaires de stationnement comme ceux-ci pour sécuriser les installations », dit-il en pointant le vaste stationnement dans lequel M. Di Gioacchino est décédé. Les personnes plus âgées, comme M. Giuseppe Di Gioacchino, sont particulièrement vulnérables dans ce type d’installation et il est « important » selon lui de travailler à les rendre plus sécuritaires en ajoutant, par exemple, des corridors de sécurité.

En 2025, selon des données de la SAAQ publiées annuellement, ce sont 12 cyclistes qui ont été tués dans un accident de la route et 75 piétons.

View the original on Le Devoir →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.

La famille d’un piéton happé mortellement par une voiture espère un éveil de conscience — KioskNews