أشعة الليزر فوق طرق الصين السريعة... حل للنعاس أم خطر جديد؟

تختبر الصين تقنية غير تقليدية لمواجهة نعاس السائقين أثناء القيادة الليلية، عبر استخدام أشعة ليزر ملوّنة تُطلق فوق الطرق السريعة، في محاولة للحد من الحوادث الناتجة عن الإرهاق وفقدان التركيز. غير أن التجربة تثير تساؤلات بشأن فاعليتها ومخاطرها المحتملة على السلامة المرورية.

ويوضح تقرير لموقع "BGR"، خلال تشرين الأول/ أكتوبر الجاري، أن التجربة تعتمد على كسر رتابة القيادة في الظلام باستخدام مؤثرات ضوئية متغيّرة، بهدف إبقاء السائقين في حالة انتباه.

أشعّة الليزر لمكافحة نعاس السائقين

تُستخدم التقنية على مقاطع من طريق تشينغداو-ينتشوان السريع، الذي يمتد لنحو 1600 كيلومتر، حيث ثُبّتت أجهزة ليزر قويّة على هياكل معدنية مرتفعة تحمل اللوحات المرورية.

تُطلق الأجهزة أشعة بألوان متعددة، بينها الأحمر والأخضر والأزرق المائل إلى السماوي، لتشكيل عروض ضوئية فوق السيارات أثناء الليل.

وتهدف التجربة إلى مواجهة ظاهرة تُعرف باسم "التنويم على الطرق السريعة"، وهي حالة من تراجع الانتباه ترتبط بالقيادة الطويلة على طرق مستقيمة ورتيبة، وقد تزيد احتمالات وقوع الحوادث.

ويُفترض أن تساعد التغيّرات الضوئية المفاجئة على تنبيه الدماغ وكسر حالة الرتابة التي ترافق القيادة لساعات طويلة.

صورة تعبيرية مصممة بالذكاء الاصطناعي (شات جي بي تي)

آلية تشغيل الليزر فوق الطرق

صُمّمت الأجهزة لتوجيه الأشعّة نحو السماء، بدلاً من تسليطها مباشرة على الزجاج الأمامي للسيارات، لتجنب تعريض السائقين للضوء مباشرة.
ولا تشمل التجربة جميع الطرق الصينية، بل تقتصر على مقاطع تُعد أكثر خطورة، خصوصاً الطرق المستقيمة الطويلة التي قد يفقد السائقون تركيزهم خلالها.

وتعمل أجهزة الليزر بصورة متقطعة، بهدف الحفاظ على تأثيرها البصري ومنع اعتياد السائقين على مشاهدتها.

مخاوف من مخاطر الليزر على السلامة المرورية

رغم الهدف الوقائي للتجربة، لا تتوافر بيانات حوادث موثوقة أو دراسات علمية مستقلة محكّمة تثبت قدرة الليزر على تقليل التصادمات والوفيات.
وتتركز الانتقادات على احتمال تشتيت انتباه السائقين أو إرباكهم عند ظهور الأضواء الساطعة فجأة، ما قد يدفع بعضهم إلى الفرملة أو النظر بعيداً عن الطريق.

وأثار مستخدمون لمواقع التواصل مخاوف تتعلق بالأشخاص المصابين بالاستغماتيزم أو الصرع، إلى جانب التأثير المحتمل للأضواء على تركيز السائقين.

وتظلّ التجربة الصينية ابتكاراً تكنولوجياً لم تثبت فاعليته بعد، وسط الحاجة إلى دراسات تحدد ما إن كانت الأشعّة تقلل الحوادث أم تضيف مخاطر جديدة إلى القيادة الليلية.