Alhora registra una ILP al parlament perquè RENFE deixi d’operar Rodalia

El partit Alhora, promotor de la iniciativa legislativa popular (ILP) Fora Renfe, ha registrat la iniciativa al Parlament de Catalunya. La proposta pretén que RENFE deixi d’operar Rodalia i que l’operador i els trens regionals s’integrin a la Generalitat de Catalunya.

Jordi Graupera, president d’Alhora, ha explicat a les portes del parlament l’objectiu de la ILP, on s’han aplegat mig miler de persones, segons l’organització, amb crits d’independència. “És el primer dia que comencem a fer fora Renfe de Catalunya, comença una maquinària que l’acarà expulsant de Rodalies i de les nostres vides”, ha dit Graupera. I ha afegit: “La ILP diu que l’empresa que ha de gestionar Rodalies ha de ser cent per cent de la Generalitat. És a dir, no ha de ser RENFE”.

Graupera: “No n’hi haurà prou amb aquesta ILP”

Graupera ha criticat durament l’empresa mixta que va crear-se a mitjan gener entre la Generalitat i RENFE, que ha de prestar el servei de rodalia a Catalunya. Segons ell, l’empresa està creada precisament per a evitar que la Generalitat pugui gestionar Rodalies. “És a dir, una empresa que té el 51% al control de l’estat espanyol. Nosaltres estem trencant amb aquesta dinàmica, però no n’hi haurà prou amb aquesta ILP”, ha explicat.

Ara que ja s’ha registrat la ILP, el parlament tindrà quinze dies hàbils per decidir si l’admet a tràmit. En cas afirmatiu, la comissió promotora d’Alhora tindrà cent vint dies, prorrogables a seixanta més, per aplegar com a mínim cinquanta mil signatures. Graupera considera que no n’hi haurà prou amb les cinquanta mil signatures. “Haurem de convertir el Fora RENFE en un eix de la política catalana, central per aconseguir que finalment els partits polítics escoltin i entre tots ho puguem fer. I si no, ens ficarem al parlament i ho farem nosaltres mateixos”, ha dit.

De fet, Alhora ja té l’esperança d’entrar al congrés espanyol en les eleccions del 29 de novembre i incidir sobre qüestions que afecten Catalunya, amb una clara visió de boicot. “Estem creixent i ens estem col·locant en el lloc per ser la sorpresa de la nit electoral, que vol dir que hi hagi una força independentista disposada a dir que no a Espanya i a dir la veritat des del congrés”, ha dit.

Un operador que sigui de la Generalitat

La campanya Fora Renfe va impulsar-se el gener d’enguany arran del col·lapse de Rodalia. La web inclou un manifest contra l’empresa mixta, instruccions per a escriure directament als diputats de la comissió i un canal de Telegram per a coordinar accions. Alhora diu que ha volgut esdevenir un espai permanent de vigilància i activisme ciutadà al voltant de Rodalia.

La ILP de Fora Renfe modifica la Llei 4/2006, ferroviària, perquè el govern només pugui adjudicar directament els serveis de Rodalies i regionals a un operador públic de titularitat íntegra de la Generalitat, que hi ha de tenir com a mínim les quatre cinquenes parts del consell d’administració. La proposició, segons Alhora, també reforça les garanties dels drets dels usuaris, incloent-hi els drets lingüístics.