레이서가 직접 몰고 뽑았다…기아, 독일 최고권위 자동차상 3관왕

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1976년 시작한 ‘골든 스티어링 휠 어워드’는 독일 자동차 전문매체 ‘아우토빌트’와 주간지 ‘빌트 암 존탁’이 공동 주관하는 독일 최고권위 자동차 상이다. 전기차·내연차·하이브리드 등 구동 시스템과 무관하게 독자 투표와 전문가 심사를 거쳐 차급별 최고의 신차를 선정한다. 50주년을 맞은 올해, 기아가 3관왕을 차지했다. 제네시스도 수상하며 현대차그룹이 전체 15개 부문에서 4개 부문을 가져갔다.

기아는 10일(현지시각) 독일 베를린에서 열린 시상식에서 △EV5(콤팩트 SUV 부문) △K4 스포츠왜건(콤팩트 차급) △EV2(3만유로 미만 최고의 차)가 수상하며 “한 해에 3개의 골든 스티어링 휠을 수상하는 최초의 비유럽 브랜드가 됐다”고 밝혔다. 현대차의 고급 브랜드인 제네시스의 GV60 마그마가 ‘어퍼 미드사이즈 클래스’에서 볼보 ES90, 마쓰다 CX-6e를 제치고 최고의 차로 선정됐다.

올해는 두 매체 편집진이 선정한 79개 신차 모델 중 독자 투표를 통해 9개 차급에서 3개 모델씩 모두 27개 차종을 최종 후보로 올렸다. 이어 레이싱 드라이버, 언론인, 자동차 전문가 등으로 구성된 23명의 심사위원단이 핸들링, 승차감, 편의성, 실용성 등 19가지 기준으로 평가를 진행했다. 레이싱 드라이버 심사위원으로는 월드 랠리 챔피언십(WRC) 9차례 우승자인 세바스티앵 오지에, 레이싱 드라이버 다비트 슈마허 등이 참여했다.

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EV5, K4 스포츠왜건, GV60 마그마는 심사위원단의 서킷 주행 테스트까지 받는 9개 정규 차급 부문에서, EV2는 편집진 자체 심사와 독자 투표로 결정하는 6개 특별상 부문에서 각각 수상했다. 기아는 “아우디, 폭스바겐, 쿠프라 등 최종 후보를 앞서며 1위에 올랐다”고 했다. 주최 쪽은 송호성 기아 사장과 로빈 호니히 아우토빌드 편집장과의 기념사진에 “기아에 세 가지 경사가 겹쳤다”는 설명을 달았다. 송 사장은 “이번 수상으로 기아 차종 라인업의 상품 경쟁력과 고객에게 가치 있는 선택지를 제공하기 위한 노력을 인정받아 뜻깊다”고 소감을 밝혔다.

현대차의 경우 지난해 캐스퍼 일렉트릭(유럽 판매명 인스터)이 2만5000유로 미만 최고의 차 부문을 수상한 바 있다.

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전체 수상 모델은 다음과 같다. △소형차 오펠 코르사 GSE △소형 SUV 스코다 에픽 △준중형차 기아 K4 스포츠왜건 △준중형 SUV 기아 EV5 △중형차 BMW i3 △준대형차 제네시스 GV60 마그마 △대형 및 럭셔리 세단 메르세데스 S클래스 △스포츠카 BMW M2 CS △패밀리카 스코다 피크(이상 정규 차급 부문) △2만5000유로 미만 최고의 차 폭스바겐 ID. 폴로 △3만유로 미만 최고의 차 기아 EV2 △3만5000유로 미만 최고의 차 마쓰다 CX-5 △역대 수상작 메르세데스 SL, 포르쉐 카레라 GT, 아우디 100 C3 △중고차 아우디 A4 아반트 △혁신상 페라리 루체(이상 특별 부문).