¡Peajes en el Eje Cafetero a 700 pesos! Ya empezó a operar el descuento y así funcionará

Según informó el Ministerio de Transporte, tendrá cupos limitados para habitantes de la zona e iría hasta que se agoten los recursos disponibles.

Luego de una protesta realizada en mayo y que duró varios días, el anterior Gobierno Nacional anunció el inicio de la implementación de la tarifa diferencial en varios de los peajes ubicados sobre la concesión Autopistas del Café, la vía que comunica los tres departamentos del Eje Cafetero y los conecta con el Valle del Cauca. Tras meses de espera y la transición de Gobierno, la medida es un hecho. Ya varios de los usuarios no pagan $18.000, sino $700.

De acuerdo con la información oficial y los anuncios de varios usuarios de la vía, la tarifa diferencial ya se está aplicando a algunos de los viajeros que cumplieron con los requisitos. Entre ellos estaba el diligenciamiento de un formato y el envío de un correo electrónico con los documentos que acreditaban la propiedad del vehículo y la vecindad en zonas aledañas a los peajes.            

Las estaciones donde operará el beneficio son Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia. Podrán acceder los propietarios de vehículos de categorías I y II residentes en Manizales, Villamaría, Palestina, Chinchiná, en Caldas; Santa Rosa de Cabal, en Risaralda; Filandia y Salento, en el Quindío, además de las veredas aledañas a estos lugares.

Y es que este beneficio será exclusivo para habitantes cercanos a los lugares donde están ubicadas estas casetas. Es de precisar que este descuento tiene límites claros: solo aplica para un vehículo por dueño, sirve para una única estación de peaje indicada previamente en la postulación y permite un máximo de dos pasadas al día.

Además, la medida está rigiendo de manera gradual; es decir, en la medida en que el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Autopistas del Café validan los soportes de los postulados.

Si bien la aplicación de la tarifa tuvo una demora de alrededor de tres meses, el Gobierno Nacional señaló que fue un tiempo de trabajo que se requería para garantizar su operatividad.

“Su implementación ha requerido la definición del procedimiento de postulación, la revisión documental y las adecuaciones tecnológicas necesarias para incorporar las nuevas tarifas a los sistemas de recaudo, telepeaje y facturación electrónica. Actualmente, la Concesión continúa con la revisión de las solicitudes mediante el envío de correos electrónicos con enlaces a los formularios, a través de los cuales los usuarios completan la información y documentación requerida. La asignación del beneficio depende del cumplimiento de los requisitos y de la disponibilidad de cupos para cada estación de peaje”, informó el Ministerio de Transporte.

De acuerdo con los lineamientos de la ANI, la revisión inicia con los residentes de los corregimientos y veredas priorizadas y continúa con los demás postulantes en estricto orden cronológico de radicación. Si bien algunos usuarios ya han podido acceder a él, el estado consolidado del programa será publicado mensualmente en la página web de Autopistas del Café.

“Lo que la política tradicional no hizo en años, lo logró el pueblo organizado y protestando pacíficamente. (…) El pasado 1 de octubre radiqué un derecho de petición preguntando qué había pasado con la tarifa diferencial, pero nunca me respondieron. Ahora tenemos esta noticia, que es un primer triunfo de la ciudadanía”, dijo el diputado de Caldas David Islem Ramírez, quien fue uno de los líderes de la protesta que originó esta medida.

La medida también ha causado controversia, ya que los habitantes del municipio de Circasia no pudieron postularse al beneficio, pese a que la Veeduría Cívica de Armenia había radicado una solicitud de revocatoria contra la resolución del Ministerio de Transporte por excluir injustificadamente a los habitantes de esa localidad. “¿Cómo es posible que el municipio que da nombre al peaje Circasia haya quedado por fuera del beneficio, mientras otros territorios sí fueron incluidos?”, se preguntó el veedor Luis Alberto Vargas.

La Alcaldía de Circasia también envió una solicitud de información a la ANI, pero finalmente el municipio quedó excluido.

Solo en el Quindío, más de 800 personas de Filandia y Salento se postularon al beneficio y algunas de ellas ya comenzaron a utilizarlo.

¿Aún puede postularse?

La etapa de postulación ya está cerrada; las personas interesadas enviaron hace varios meses un correo electrónico manifestando su interés y adjuntando varios documentos de soporte. El siguiente paso será diligenciar el formulario que Autopistas del Café enviará al correo electrónico registrado, conforme a los lineamientos de la ANI.

Las solicitudes conservan su fecha original de radicación, que determina el orden de atención, teniendo en cuenta los criterios de priorización establecidos. Por esta razón, los usuarios deberán esperar su notificación individual y seguir las instrucciones correspondientes.

Una vez recibido el correo con el enlace, cada postulante contará con un plazo máximo de quince días hábiles para diligenciar el formulario y presentar la información solicitada. Este plazo comienza a contar a partir de la recepción de la notificación. Si el formulario no se diligencia dentro del tiempo establecido, se entenderá que el interesado ha desistido de su solicitud.

Si ya se postuló, ¿cuándo podrá utilizar el beneficio?

Una vez revisada la documentación, Autopistas del Café comunicará a cada usuario el resultado de su solicitud. Quienes cumplan con los requisitos y obtengan la aprobación serán notificados por correo electrónico sobre la fecha a partir de la cual podrán comenzar a utilizar la tarifa diferencial.

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