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Wednesday, November 4, 2026

El doble siniestro de Volare Mare: radiografía de la caída del megaproyecto urbanístico que prometía una isla artificial, estilo Dubái, en Cartagena

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Las etapas 3, 4 y 5 fueron declaradas fallidas, y la constructora estaría obligada a la devolución total de los recursos a los inversionistas.

Volare Mare, la promesa incumplida en Cartagena de Indias Foto: Archivo particular

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PERIODISTAActualizado:

El proyecto urbanístico de Volare Mare se vendió sobre los planos como una isla artificial, estilo Dubái, en la zona norte de Cartagena. 

El macroproyecto prometía campo de golf, lagos navegables, islas artificiales y exclusivas zonas sociales, en la vía al mar que conduce de Cartagena a Barranquilla, una de las zonas de mayor proyección para estratos altos y donde se desarrollan hoy proyectos emblemáticos y sólidos como Serena del Mar, la Ciudad Soñada.

Sin embargo, Volare Mare se convirtió en uno de los mayores fracasos inmobiliarios para estratos 4, 5 y 6 en Cartagena. 

Un proyecto que fracasó dos veces

Volare Mare en Cartagena de Indias hoy

Volare Mare en Cartagena de Indias hoy Foto:Archivo particular

Los frustrados compradores equiparan este fracaso inmobiliario con los descalabros económicos que dejaron las torres de Ocean Towers en Bocagrande y 'Aquarela' en el barrio Torices.

Según el último informe del fideicomiso, la etapa I avanza en un lento proceso de escrituración, las Etapas 3, 4 y 5 han sido declaradas fallidas, y la constructora estaría obligada a la devolución total de los recursos a los inversionistas.

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Lo que hoy enfrentamos es una estela de incumplimientos, modificaciones urbanísticas inconsultas, créditos bancarios enlodados y decenas de familias que claman justicia tras ver sus inversiones reducidas a una obra negra y aislada

Alexander Sáenz,Frustrado comprador

Volare Mare en Cartagena de Indias

Volare Mare en Cartagena de Indias Foto:Archivo particular

Detrás del proyecto se encuentra hoy la firma Altium, dirigida por Mauricio Vargas, con la representación legal y suplencia de John Freddy Moreno y Andrés Vargas.

“Lo que hoy enfrentamos es una estela de incumplimientos, modificaciones urbanísticas inconsultas, créditos bancarios enlodados y decenas de familias que claman justicia tras ver sus inversiones reducidas a una obra negra y aislada”, señala Alexander Sáenz, uno de los frustrados compradores.

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Nos dijeron que no nos entregarían ni piscinas, ni campo de golf, ni lago navegable. Nos dejaron arrumados en una esquina

Comprador.

La promesa

Volare Mare en Cartagena de Indias

Volare Mare en Cartagena de Indias Foto:Archivo particular

El proyecto original se edificaría sobre un terreno de 176 hectáreas, negociado en su momento por una cifra global cercana a los $45.000 millones de pesos.

No obstante, de esa vasta extensión territorial, hoy apenas 10 hectáreas corresponden a la primera y única etapa edificada.

A finales de 2023, la Curaduría Urbana Número Dos de Cartagena aprobó una modificación a la licencia de urbanismo solicitada por la constructora.

Con este aval, los terrenos originales (las 176 hectáreas) fueron seccionados en siete grandes lotes con un propósito claro: abandonar el concepto inicial de Volare Mare y enfocar el negocio en el desarrollo de un nuevo proyecto hoy denominado Punta Coral.

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Así van las obras para la Piscina de Volare Mare.

La piscina gigante para Volare Mare nunca se construyó. Foto:John Montaño / EL TIEMPO

Para 140 propietarios, agrupados en la asociación Azobolare, esto significó una estafa en las expectativas comerciales. “Nos dijeron que no nos entregarían ni piscinas, ni campo de golf, ni lago navegable. Nos dejaron arrumados en una esquina”, denuncia Sáenz.

De los 576 apartamentos planeados en la primera etapa, apenas unos 120 han sido entregados de manera formal, y hoy escasas 20 o 30 familias resisten viviendo en el lugar debido al abandono generalizado en áreas comunes.

Aunque el Reglamento de Propiedad Horizontal de la Etapa I se constituyó a finales de 2022, el proceso de escrituración avanza lentamente. 

De la primera fase solo se habían escriturado 113 unidades (apenas el 19,6%) hasta el 31 de enero de 2026.

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y crisis ambiental

Los residentes denuncian que el complejo carece de redes formales de acueducto y alcantarillado, obras que debieron ejecutarse hace años.

"Ante la inacción de la constructora, las aguas negras y los desechos terminan vertiéndose en una esquina del predio, generando un foco de contaminación ambiental que las autoridades locales no han logrado mitigar", señala una de las compradoras que pide reserva de su nombre.

Aunque la empresa ha hecho presencia ante entidades como Acuacar, los pocos habitantes de Volare Mare aseguran que se trata de gestiones aparentes para ganar tiempo.

Paradójicamente, ante la falta de flujo de caja de la constructora, algunos residentes han tenido que asumir de su propio bolsillo pagos adicionales de hasta 40 millones de pesos exigidos por la firma para poder instalar acabados básicos como pisos y cocinas en sus apartamentos, costos que contractualmente correspondían al constructor.

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A

Hoy, el estado financiero de Volare Mare destapa un entramado de decisiones económicas cuestionadas.

“Ante la iliquidez de Altium, una compañía de financiamiento comercial con sede en Medellín le otorgó un crédito por $20.000 millones de pesos, utilizando como garantía hipotecaria los predios del proyecto. De ese desembolso, unos $5.000 millones se destinaron a abonar el saldo insoluto de las tierras, cumpliendo el conducto regular a través de la Fiduciaria Central. Pero los restantes $15.000 millones nunca ingresaron formalmente al patrimonio autónomo administrado por la fiduciaria para irrigar al proyecto, sino que habrían sido entregados directamente a la constructora”, agrega Sáenz.

Para los propietarios, esta práctica representa una grave irregularidad ante la Superintendencia Financiera, pues el proyecto quedó gravado con una hipoteca millonaria sin que el dinero se tradujera en obras ni avances tangibles.

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"Facturas de reparaciones menores y supuestos arreglos de techos o andenes presentados por Altium fueron rechazados por la fiduciaria al constatar que los recursos no estaban invertidos en el desarrollo urbanístico", señala el comprador.

La situación llegó a tal punto que, a finales de diciembre de 2025, la propia Fiduciaria Central solicitó la liquidación del patrimonio autónomo ante el estancamiento total del proyecto.

No obstante, en los primeros meses de 2026 la demanda de liquidación fue retirada sorpresivamente tras la aparición de nuevos inversionistas de origen antioqueño, quienes compraron la deuda a Coltefinanciera por un valor superior a los $25.000 millones —incluyendo intereses moratorios acumulados por la falta de pago de la constructora—.

Cuestionamientos a la gestión fiduciaria

El rol de las entidades de control y vigilancia también está en el ojo del huracán. Propietarios e inversionistas señalan directamente a exfuncionarios de Fiduciaria Central de haber mantenido una actitud condescendiente y de supuesta complicidad ante las maniobras de las directivas de Altium, permitiendo que el proyecto se desfinanciara sin aplicar medidas correctivas oportunas.

Mientras los nuevos inversionistas del grupo antioqueño manejan bajo estrictas cláusulas de confidencialidad su identidad y los planes reales sobre los lotes remanentes, el futuro de los compradores de Volare Mare sigue en el aire.

La gran incógnita que hoy recorre los pasillos jurídicos y las oficinas de control en Cartagena es si los nuevos capitales rescatarán el sueño de vivienda de las familias afectadas o si, por el contrario, la isla artificial de Volare Mare quedará sepultada definitivamente bajo el nuevo emporio comercial de Punta Coral.

Además, te invitamos a ver: 

‘Explotación sexual en Cartagena, Voces silenciadas’, es un documental de la periodista Jineth Bedoya que retrata la realidad de centenares de niñas y mujeres, que caen en las redes de las mafias para ser explotadas y vendidas, pero también el esfuerzo indeclinable de organizaciones y autoridades civiles y policiales, para enfrentar a este monstruo de siete cabezas. No se lo pierda el próximo 25 de noviembre a las 9:00 pm.

Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:

Corresponsal de EL TIEMPO

Cartagena

En X: @PilotodeCometas 

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