El fiasco de Honda con Aston Martin en F1 tiene consecuencias: cambio de jefe del proyecto

El proyecto de Honda con la nueva normativa es un total fiasco hasta la fecha. Por mucho que se quiera pedir paciencia, el déficit de potencia de Aston Martin respecto a la competencia es un lastre demasiado grande para Fernando Alonso y Lance Stroll. No pueden competir de tú a tú contra casi ningún equipo. Solo con Cadillac y Williams y para no acabar últimos en carrera. "Son 37km/h en recta", explicaba Alonso sobre lo que perdía en las cortas rectas de Madring este fin de semana. 

La sorpresa de Aston Martin con Honda ya llegó el pasado mes de noviembre, cuando a dos meses de empezar la pretemporada, los jefes del equipo de Silverstone visitaron la fábrica de Sakura y vieron que todo el personal dedicado al proyecto no había estado en la época de Red Bull y no tenían experiencia con el Gran Circo. Como no podía ser de otra manera, el drama se tradujo en pista. 

La unidad de potencia japonesa no tenía ni potencia ni fiabilidad. En Zandvoort estrenaron un motor nuevo para tratar de mejorar la situación. Algo se mejoró pero la distancia respecto al resto de fabricantes es tan sideral que todavía hay demasiado por hacer. Y sí, al final llegaron las decisiones importantes con cambios en la estructura de Honda. 

El motorista japonés comunicó que a partir del 1 de octubre se cambia el jefe de desarrollo del proyecto de F1. Yoichiro Fukao se quedará con el puesto que hasta ahora ostentaba Tetsushi Kakuda. Fukao era el líder adjunto hasta el momento, además de ser el responsable del departamento del software. En dos semanas, será ascendido.

Solo los tres puntos de Alonso permiten a Aston Martin superar a Cadillac en el campeonato de constructores cuando la intención de la estructura británica era aprovechar el cambio de reglamento para soñar a lo grande. Así pues, esta modificación en la estructura de Honda responde a la idea de acelerar el desarrollo y preparar de la mejor manera el 2027, segundo año con esta nueva normativa