Por sanción a Leclerc, cambiaron las posiciones del GP de San Pablo y afecta a Alpine
El Gran Premio de San Pablo terminó en la pista, pero todavía tenía posiciones por resolver en los escritorios. Después de una carrera atravesada por la lluvia y los cambios de condiciones, Charles Leclerc recibió cinco segundos de sanción por un toque con Liam Lawson y perdió el séptimo puesto que había conseguido sobre el cierre. El beneficiado fue el neozelandés de Racing Bulls, que recuperó esa posición.
La modificación no alcanzó a Franco Colapinto, quien conservó el 13° lugar, ni a Pierre Gasly, que quedó 14°. Sin embargo, sí tuvo un efecto sobre Alpine: su rival por el quinto puesto de Constructores se llevó dos puntos más de Interlagos y estiró la diferencia en el campeonato.
Por qué sancionaron a Leclerc
La maniobra ocurrió durante la pelea por el séptimo puesto, con el asfalto mojado. En la curva 12, el piloto de Ferrari tocó la rueda trasera izquierda del Racing Bulls. Lawson pudo mantenerse adelante inicialmente, pero Leclerc quedó más cerca y terminó superándolo cinco curvas después. Los comisarios consideraron que el contacto había favorecido el posterior adelantamiento.
Charles Leclerc quedó octavo. (EFE)
Leclerc había cruzado la meta apenas 1s816 por delante del neozelandés, por lo que los cinco segundos agregados a su tiempo invirtieron el orden: Lawson terminó séptimo, con seis puntos, y el monegasco octavo, con cuatro. Lewis Hamilton conservó el noveno lugar.
El efecto sobre Alpine y las otras sanciones
Con la corrección, Racing Bulls pasó de 112 a 114 puntos en Constructores, mientras que Ferrari bajó de 512 a 510. Alpine sigue sexto con 69 unidades, por lo que ahora está a 45 puntos del equipo de Lawson y Arvid Lindblad. El cambio profundiza una tendencia que preocupa en Enstone: en las últimas seis fechas, Racing Bulls cosechó 37 puntos contra apenas uno de la escudería de Colapinto.
Liam Lawson fue séptino. (Reuters)
Leclerc no fue el único sancionado después de la carrera. Kimi Antonelli y Oliver Bearman también recibieron cinco segundos por salidas inseguras de boxes, aunque en sus casos las diferencias con los pilotos que venían detrás les permitieron conservar sus posiciones: el italiano quedó quinto y el británico, 17°. La única modificación en el orden final fue el intercambio entre Leclerc y Lawson.
Las posiciones finales
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