جهش پنج‌برابری هزینه حمل کانتینر از چین؛ چهار هزار کامیون پشت مرز
هزینه حمل کانتینر از چین به ایران از حدود ۲۷۰۰ تا ۲۸۰۰ دلار به ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است. هم‌زمان، بیش از چهار هزار کامیون و کشنده در مرزهای ایران و ترکیه متوقف مانده‌اند و مشکلاتی در مرز شلمچه و مسیر صادرات به پاکستان ادامه دارد.
پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، با اعلام این آمار گفت تردد در بیشتر مرزهای جاده‌ای و ریلی برقرار است، اما مرز شلمچه با مشکل روبه‌روست.
او توقف بیش از چهار هزار کامیون و کشنده در گذرگاه‌های بازرگان، سرو و رازی را تأیید کرد و گفت طولانی‌شدن زمان انتظار، مشکل اصلی در این مرزهاست. به گفته او، محدودیت دیگری برای تردد از این گذرگاه‌ها اعلام نشده است.
به گفته او، صادرات به پاکستان نیز به‌دلیل مشکلات اخیر متوقف شده است. شماری از کانتینرهای ایرانی در بنادر پاکستان مانده‌اند و اتاق بازرگانی تهران با همکاری وزارت امور خارجه و سفارت ایران در پاکستان برای تعیین‌تکلیف محموله‌ها پیگیری می‌کند. سنندجی گفت این محموله‌ها شامل کالاهای بخش خصوصی و محموله‌های فله‌ای خریداری‌شده است.
سنندجی گفت افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، زمان انتقال کالا را طولانی‌تر می‌کند و قیمت تمام‌شده کالاها، از جمله کالاهای اساسی، را بالا می‌برد. به گفته او، حدود ۷۰ تا ۷۵ درصد جابه‌جایی کالا از راه دریا انجام می‌شود و محدودیت در این مسیر می‌تواند ورود کالا به کشور را مختل کند.
رییس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران اختلال در پروازهای مستقیم را از عوامل اختلال در ورود برخی کالاها، از جمله دارو، دانست. به گفته او، صادرات جاده‌ای و ریلی به چین و کشورهای منطقه اوراسیا ادامه دارد و تردد در بیشتر گذرگاه‌ها برقرار است.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.