ESPNThe only MLB playoff preview you need: World Series odds, likely MVPs and how far all 12 teams will goThe Jerusalem PostHezbollah's Nasrallah commemoration exposes its lost standing in Lebanon, expert saysPunchAI should complement, not replace, judicial officers – A’Ibom CJESPN DeportesAl Rojas Vivo: Álvarez, Sánchez, Durán, Stewart y Espada, los latinos de 2026Inquirer‘Most unique’ birds documented in Apayao biosphereColliderNew James Bond Release Officially Adds a 'Game of Thrones' StarAnime News NetworkStalled Despera Anime Project Gets MangaPopular ScienceBald eagles Shadow and Kaydee share a peaceful morning, Jackie’s memorial service approachesVariety‘Stillwater’: Amazon Series Based on Graphic Novel Casts Ben Hardy in Lead RoleBBC عربي"محادثات مرتقبة غير مباشرة" بين واشنطن وطهران في نيويورك، وخامئني يقول إن "القوات الأمريكية ستُجبر على مغادرة بحر العرب"20 Minuten«Bin 100 Meter reingelaufen»: Bodensee-Pegel so tief wie noch nieBBC NewsBest thing we can offer young people is a job, not benefits, says chancellor
The Daily Newsstand · Free, Always
Monday, September 28, 2026

Belgische markt voor bedrijfswagens stagneert na jaren van groei

Translate
  • De Belgische markt voor bedrijfswagens is na twee decennia van groei tot stilstand gekomen.
  • Het wagenpark is gestagneerd op ongeveer 629.000 voertuigen.
  • Bezuinigingen op de overheidsbegroting kunnen binnenkort gericht zijn op bestaande fiscale stimuleringsmaatregelen voor bedrijfswagens.

De groei van het aantal bedrijfswagens in België is vrijwel tot stilstand gekomen, zo blijkt uit een recent onderzoek van de Federale Overheidsdienst (FOD) Mobiliteit en Vervoer. Na bijna twintig jaar van aanzienlijke groei stagneert de markt nu, met een marginale stijging van slechts 0,2 procent in het afgelopen jaar.

Stagnatie in het wagenpark

Uit gegevens van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid blijkt dat er tussen het eerste kwartaal van 2025 en het eerste kwartaal van 2026 slechts 1.558 nieuwe bedrijfswagens zijn bijgekomen. Dit brengt het totale wagenpark op 629.156 voertuigen, wat betekent dat ongeveer 15 procent van de Belgische beroepsbevolking nu gebruikmaakt van een bedrijfswagen.

Het rapport richt zich specifiek op voertuigen die aan personeel worden ter beschikking gesteld voor zowel professioneel als persoonlijk gebruik, met uitzondering van dienstvoertuigen en voertuigen die zijn gereserveerd voor leidinggevenden.

Mobiliteitsbudget

Dit minimale groeipercentage is al twee opeenvolgende jaren constant gebleven, wat een scherpe afwijking betekent ten opzichte van de voorgaande zeventien jaar, waarin de sector jaarlijks met gemiddeld 5 procent groeide.

Interessant is dat de verschuiving naar mobiliteitsbudgetten die trend nog niet heeft gecompenseerd. Slechts 0,57 procent van de werknemers kiest voor een mobiliteitsbudget zonder auto. Bijgevolg suggereert de FOD Mobiliteit dat de opkomst van die budgetten niet de primaire oorzaak is van de huidige stagnatie.

Mogelijke fiscale wijzigingen

Ondertussen kunnen de fiscale voordelen rond bedrijfswagens een speerpunt worden in de komende discussies over de federale begroting. Aangezien de regering-De Wever 10 miljard euro wil vrijmaken om de nationale financiën te stabiliseren, zouden die fiscale voordelen opnieuw onder de loep kunnen worden genomen.

(at)

Wil je meer financieel nieuws ontvangen? Schrijf je dan in op onze dagelijkse Money Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!

View the original on Business AM →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.