Els maquinistes de RENFE exigeixen més garanties per a reprendre la R1 i la RG1 després del temporal

Els maquinistes de RENFE demanen més garanties per reprendre el servei de tren a la xarxa de Rodalia després del temporal. En concret, el col·lectiu reclama rebre els informes que s’elaboren després de les marxes exploratòries per reprendre la R1 fins a Blanes, la RG1 entre Maçanet i Portbou, i els regionals de la R13 i R14 entre Tarragona i Sant Vicenç i la R17 fins a Port Aventura, trams ja validats pels tècnics d’ADIF. Els conductors han traslladat a l’empresa que el restabliment del servei es produirà únicament quan s’hagin realitzat totes les comprovacions previstes per pal·liar els efectes dels aiguats. “Sense informe no es pot circular”, assenyala una font sindical a l’ACN.

Aquests protocols es van adoptar després dels accidents a Adamuz i Gelida del gener passat, que va generar una onada de protestes entre els treballadors ferroviaris. Finalment, es va pactar que representants dels treballadors i personal de l’operadora farien marxes de reconeixement dels trams abans de reobrir-los en cas d’inclemències meteorològiques.

Pel que fa a les altres línies, continuen les tasques per recuperar trams de l’R2 nord i la R4 nord amb algunes desavinences entre els conductors i el gestor de la infrastructura. Segons fonts sindicals, hi ha un tram en concret a l’altura de Sabadell en el qual ADIF autoritza a circular a 30km/h, però els maquinistes consideren que “no seria adient”.

Una desena de línies continuen afectades

Segons el darrer balanç general facilitat per RENFE, una desena de línies de Rodalia continuaven afectades pels danys causats pel temporal. L’operadora ha explicat que la recuperació del servei es farà a mesura que ADIF resolgui les incidències i una vegada completades les marxes exploratòries necessàries.

En aquest balanç, la R2 i la R2 sud constaven com les úniques línies amb servei en tot el recorregut. A la R2 nord hi havia transport alternatiu per carretera entre Granollers Centre i Sant Celoni, i el tram entre Granollers Centre i l’aeroport continuava sense funcionar. A la R3, hi havia servei alternatiu per carretera entre Ripoll i Puigcerdà i entre Fabra i Puig i Puigcerdà, en aquest darrer cas per les obres de desdoblament. Entre la Garriga i Ripoll no hi havia circulació ferroviària. A l’R4, el servei es feia amb autobusos entre Manresa i Terrassa Estació del Nord, mentre que entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona-Sants funcionava amb normalitat.

Les línies R7 i R8 continuaven sense servei ferroviari. A la R13 i la R14 hi havia trens entre Lleida-Pirineus i les Borges Blanques i transport alternatiu per carretera en la resta del trajecte fins a Sant Vicenç de Calders. A la R17 i la RT2 també hi havia autobusos entre Tarragona i Salou-PortAventura.