Pannenhuisstraat in Jette is straatracers beu: ‘Levensbedreigend'

“Dinsdagnacht om 01.00 uur werd onze buurt opgeschrikt door een zware crash”, vertelt Jasper Sans, die in de Pannenhuisstraat op de grens tussen Jette en Laken woont.

“Een voertuig reed met hoge snelheid onze straat in en ramde minstens drie geparkeerde wagens. Daarna kwam de auto total loss tot stilstand. De inzittenden sloegen direct te voet op de vlucht. Als de geparkeerde voertuigen de klap niet hadden opgevangen, had de wagen zich rechtstreeks in onze gevel geboord.”

De politiezone West bevestigt het incident, maar wil er verder niets over kwijt. Sans wijst erop dat het incident niet op zichzelf staat. “Sinds ik zes maanden geleden ben verhuisd, worden we dag en nacht geconfronteerd met automobilisten die de wijk als racecircuit gebruiken.”

Grens

Volgens Sans is er op de route vanaf de Emile Bockstaellaan via de Charles Demeerstraat tot de Pannenhuisstraat geen enkele fysieke snelheidsremmer aanwezig, zoals verkeersdrempels of groenstroken.

“Straten in de buurt zijn wel zo ingericht. Onze straat bevindt zich op de grens tussen Jette en Laken (Stad Brussel), die grenszone wordt structureel over het hoofd gezien.”

“Aan het rondpunt rond Pannenhuis trekken bestuurders demonstratief op en scheuren ze met buitensporige snelheden door onze straten. Op de hoek van de Charles Demeerstraat en de Pannenhuisstraat spelen dagelijks veel kinderen. De automobilisten zorgen voor levensbedreigende situaties.”

Daarom vraagt Sans om oplossingen zoals het plaatsen van tijdelijke drempels, een mobiele flitspaal en het aanbrengen van verhoogde inrichtingen. Daarnaast hoopt hij op structurele handhaving op snelheid en geluidsoverlast rond de rotonde Pannenhuis en de toevoerstraten.

“Ik woon er nog maar zes maanden, maar dit incident was voor mij de druppel. Bewoners van mijn straat hebben al vaker gelijkaardige accidenten meegemaakt. Ik hoop gewoon dat er iets verandert en daarom schreef ik verschillende bevoegde politici aan”, besluit Sans.

Subsidies

Sans schreef daarom naar Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen), Anaïs Maes (Vooruit), die als schepen bevoegd is voor Mobiliteit in de Stad Brussel en Laken, en Jennifer Gesquière (MR), schepen van Mobiliteit in Jette .

Van den Brandt wijst erop dat de inrichtingen van de straten niet onder haar bevoegdheid vallen, maar onder die van de gemeenten. "Het plaatsen van drempels, verkeersplateaus, asverschuivingen of vergroening kan een significant verschil maken op vlak van snelheid en dus verkeersveiligheid. Gezien het belang van een goede inrichting, stellen wij subsidies ter beschikking aan de gemeenten voor verkeersveiligheidsprojecten."

Daarnaast wijst de Brusselse minister erop dat het Gewest politiezones ondersteunt met subsidies voor verkeersveiligheidsacties. "We spelen de melding daarom door aan de betrokken politiezones: Brussel-West (Jette) en Brussel-Hoofdstad/Elsene (Laken)."

"Omdat de straat op de grens ligt, vragen we beide zones ook om hierover af te stemmen, zodat het probleem niet gewoon van de ene kant van de straat naar de andere verschuift."

Rijbewijzen intrekken

De politie kan volgens Van den Brandt rijbewijzen intrekken en voertuigen gerechtelijk of bestuurlijk in beslag nemen. "Dat gebeurt effectief. Zo werd er actie ondernomen tegen rodeorijders op de Heizel, niet zo ver van de Pannenhuisstraat. Er werden de voorbije maanden tientallen voertuigen in beslag genomen."

Van den Brandt besluit dat ze blij is met de melding en hoopt om "alle middelen in de strijd te gooien om dit extreme gedrag te bestraffen."

De Jetse schepen van Mobiliteit, die wel bevoegd is voor de Pannenhuisstraat, laat weten dat het de eerste keer is dat ze een klacht over de straat ontvangt. "Misschien heeft mijn voorganger er wel gehad", klinkt het. Ze zal met de burgemeester bespreken wat de verdere stappen zijn.