Autoridad para colaborar

Una paralización nunca comienza el día en que los camiones bloquean la carretera. Comienza bastante antes, cuando las diferencias se acumulan y los acuerdos no alcanzan a seguirles el ritmo.

Desde el alza de los combustibles en marzo se han abierto mesas de diálogo, creado herramientas para reajustar tarifas y alcanzado acuerdos como el de San Antonio. Son avances. Pero todavía nos cuesta anticipar los conflictos, extender las soluciones al resto del sistema y adaptarlas cuando cambian las condiciones.

El malestar de los pequeños transportistas es comprensible: no todos pueden trasladar el alza del diésel a sus tarifas. Sus dirigentes deben defenderlos, y los generadores de carga, cuidar sus empresas. La pregunta es si cumplen bien esa responsabilidad cuando, por proteger una parte, dañan la economía de la que todos dependen.

Allí se pone a prueba la autoridad. No nace de imponer una conducta o bloquear una ruta, sino del reconocimiento de que alguien puede conducir hacia una salida. Esa confianza se debilita cuando se convierte a terceros en instrumentos de presión.

Al gobierno le cabe una responsabilidad mayor. Representa al conjunto y debe lograr que los avances parciales se traduzcan en una capacidad permanente para resolver diferencias antes de que desaten una crisis nacional. No hemos estado inmóviles. Pero seguimos llegando tarde.

Karol Suchan

Director CITYLOG UDP e investigador Principal Instituto Milenio ASOR UDP