W Nowosybirsku odwołano wszystkie autobusy do obwodu kemerowskiego z powodu zadłużenia

Według danych dworca autobusowego w Nowosybirsku ograniczenia obowiązują od 29 września do 1 października. "Wychodzi na to, że wszyscy ci ludzie jutro nigdzie nie pojadą. Ktoś na urlop, ktoś do pracy. Nie ma autobusów, ani jednego kursu" — skomentowała zastępczyni dyrektora nowosibirskiego przewoźnika "SibAlaskaTravel" Tatiana Wodołaska. Jak powiedziała, z tych tras korzystały setki osób.

Zakłócenia wynikają z wielomilionowych długów kemerowskiej spółki "Passażir Avtotrans" — poinformowali przedstawiciele firm transportowych z Nowosybirska. Ta państwowa spółka jest finansowana między innymi z budżetu Kuzbasu, którego deficyt przekroczył 25 mld rubli (1,1 mld zł według obecnego kursu walut).

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google

Przewoźnicy poinformowali, że przedsiębiorstwo przestało wywiązywać się z warunków umów i przekazywać środki za wykonaną pracę, a problemy zaczęły się już w 2024 r. Łącznie firma nie zapłaciła czterem przewoźnikom około 100 mln rubli (4,6 mln zł), oświadczył przewodniczący komisji transportowej zgromadzenia ustawodawczego Nowosybirska Walerij Ilienko. Jednocześnie w lipcu władze Kemerowa podniosły wypłaty dla osób pozyskujących rekrutów do wojny z Ukrainą.

• Skąd przez stulecia brała się rosyjska niechęć do Polski. "Byliśmy niewygodni"

Zgodnie z decyzją administracji miejskiej za każdego nowo pozyskanego żołnierza kontraktowego zaczęto teraz płacić prawie 115 tys. rubli (w porównaniu z 91,9 tys., czyli 5300 zł z 4250 zł). Wypłaty te rozszerzono również na wojskowych i funkcjonariuszy służb bezpieczeństwa — wcześniej pieniądze za rekrutację otrzymywali wyłącznie cywile.

Na szczeblu obwodu za "pomoc w zawarciu umowy" przysługuje 20 tys. rubli (926 zł). Ponadto w czerwcu władze Kuzbasu przedłużyły decyzję o wypłatach dla ochotników w wysokości 1,5 mln rubli (69,5 tys. zł) za wysłanie na wojnę do Ukrainy.

• Siergiej Ławrow grozi Polsce i mówi o "doktrynie militarnej" [WYJAŚNIAMY]

W czerwcu okazało się, że władze Kemerowa ograniczają wsparcie dla "Passażir Avtotrans", pomimo pogorszenia się jego sytuacji finansowej. W 2026 r. środki przeznaczone dla przewoźnika zostały ograniczone do 1,518 mld rubli, podczas gdy w 2025 r. wynosiły one 1,64 mld (75,7 mln zł), a w 2024 r. — 1,686 mld rubli (77,8 mln zł). W latach 2027 i 2028 przedsiębiorstwo otrzyma z budżetu obwodowego jeszcze mniej — po 1,478 mld rubli (68,2 mln zł). Samo przedsiębiorstwo poinformowało o zadłużeniu wobec wierzycieli, w tym z tytułu paliwa.