Au-delà de la pompe à essence : quelle quantité de pétrole consommons-nous ?

Investing.com - La demande mondiale de pétrole devrait continuer à augmenter jusqu’aux années 2030, la croissance démographique, l’urbanisation et l’amélioration du niveau de vie dans les marchés émergents compensant le ralentissement de la consommation de carburant lié aux véhicules électriques et aux gains d’efficacité énergétique, selon UBS dans un rapport de recherche.

Le rapport souligne la dépendance continue de l’économie mondiale au pétrole au-delà du secteur des transports, le pétrole servant également de matière première essentielle pour les plastiques, les produits chimiques, les fibres synthétiques, les produits pharmaceutiques, les emballages et une large gamme de produits industriels.

La consommation mondiale de pétrole a atteint un record de 105 millions de barils par jour en 2025, soit environ 17 milliards de litres par jour, ou environ deux litres par personne dans le monde. UBS indique que le secteur des transports représente légèrement plus de la moitié de la demande, tandis que la pétrochimie, l’industrie, le bâtiment et la production d’électricité constituent une grande partie du reste.

Le rapport indique que le transport routier à lui seul représente moins de la moitié de la demande mondiale de pétrole, les véhicules particuliers représentant 27% et le fret routier 18%. L’aviation représente 7%, le transport maritime 4% et le rail et les voies navigables 2%, tandis que la pétrochimie représente 15% et les autres usages industriels 13%.

Les marchés émergents devraient devenir la principale source de demande supplémentaire. UBS indique que l’Inde est de plus en plus positionnée pour prendre le relais de la Chine en tant que moteur majeur de la croissance de la demande mondiale de pétrole, en raison de sa démographie, de son expansion économique et de sa consommation par habitant relativement faible.

102,72

▲+0,47(+0,46%)

Fermé·02/10·USD

La consommation de pétrole de l’Inde s’élève à environ 0,6 litre par personne et par jour, contre environ 1,9 litre en Chine, selon les estimations d’UBS. Le rapport indique que la faible consommation par habitant en Inde, en Indonésie, au Pakistan et au Nigéria laisse entrevoir un potentiel de croissance significatif de la demande à mesure que les revenus augmentent et que l’urbanisation s’accélère.

UBS s’attend à ce que les véhicules électriques et l’amélioration de l’efficacité énergétique finissent par freiner la demande d’essence et de diesel, ces carburants devant probablement atteindre leur pic au cours de la prochaine décennie. Mais le rapport précise que la majeure partie de la croissance de la demande de pétrole devrait provenir de secteurs extérieurs au transport routier, notamment les matières premières pétrochimiques telles que le naphta, le gaz de pétrole liquéfié et l’éthane, ainsi que la hausse de la consommation de carburant aviation.

Le rapport avertit également que les chiffres de consommation de pétrole peuvent être faussés dans les pays disposant de grandes industries pétrochimiques ou de grands hubs de transport. Singapour, par exemple, enregistre une consommation par habitant exceptionnellement élevée en raison de son rôle de centre mondial de soutage de carburant marin et de hub aéronautique.

Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.