Lois Zabrocky, directora ejecutiva de International Seaways, vende acciones por 228.000 dólares

Lois K. Zabrocky, presidenta y directora ejecutiva de International Seaways, Inc. (), vendió 2.000 acciones ordinarias de la compañía el 15.10.2026. El valor total de las acciones vendidas ascendió a 228.458 dólares.

Las acciones se vendieron a precios que oscilaron entre 112,57 y 117,80 dólares por acción, con un precio medio ponderado de venta de 114,23 dólares. Esta transacción se ejecutó en virtud de un plan de negociación conforme a la Regla 10b5-1, que la señora Zabrocky estableció el 14.05.2026. La acción cotiza actualmente a 104,83 dólares, con una caída del 16% durante la semana pasada, aunque el análisis de InvestingPro sugiere que la compañía sigue estando infravalorada a los niveles actuales.

Tras esta venta, la señora Zabrocky posee directamente 169.745 acciones ordinarias de International Seaways. También ejerce como consejera de la compañía. A pesar de la reciente volatilidad, INSW ha ofrecido un rendimiento del 164% durante el último año con una rentabilidad por dividendo del 18%. Los suscriptores de InvestingPro tienen acceso a 13 consejos exclusivos adicionales e informes completos de Pro Research para un análisis más detallado.

En otras noticias recientes, International Seaways registró un segundo trimestre de 2026 récord, superando las expectativas de Wall Street con unas ganancias ajustadas de 5,91 dólares por acción e ingresos de 467,29 millones de dólares. Este rendimiento estuvo impulsado por unas tarifas de petroleros récord, con un beneficio neto ajustado que alcanzó los 295 millones de dólares y un EBITDA ajustado de 345 millones de dólares. La compañía también registró un sólido flujo de caja libre de 261 millones de dólares y mantuvo un balance robusto con una liquidez de 935 millones de dólares. Mientras tanto, el estrecho de Ormuz permanece en gran medida cerrado, lo que ha llevado a tarifas al contado récord para los petroleros de crudo y de productos, según B. Riley. Los operadores de petroleros están priorizando el mercado spot frente a los contratos de fletamento a largo plazo, a pesar de las atractivas tarifas de estos últimos. Los elevados fletes en el Golfo han impulsado el valor de los superpetroleros más antiguos por encima del de los buques de nueva construcción, con varios barcos anteriores a 2016 vendiéndose por 150 millones de dólares o más. El bróker marítimo Braemar señaló que los precios están ahora determinados por la rapidez con la que se puede entregar un buque.

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