'UÇAN OTOMOBİL' sahneye çıktı! Tesla'dan nefes kesen şov

Tesla, merakla beklenen yeni spor modeli Roadster’ı, alışılmışın çok dışında bir şovla tanıttı. SpaceX’in Teksas’taki test sahasında gerçekleşen etkinlikte araç, yüksek basınçlı hava jetleri yardımıyla park halindeki otomobillerin üzerinden atladı. Ancak uzun mesafeli bir uçuş sergilenmemesi, aracın gerçek bir "uçan otomobil" mi yoksa yalnızca jet destekli bir "zıplama aracı" mı olduğu tartışmalarını gündeme getirdi.

ELON MUSK: “BAŞARI GARANTİ DEĞİL”

Tesla CEO’su Elon Musk, iki kişilik elektrikli spor modelin 0’dan 100 km/s hıza bir saniyenin altında çıkabildiğini iddia etti. Güvenlik önlemleri nedeniyle sürücüsüz şekilde yürütülen gösteride Musk, temkinli bir dil kullanarak şu ifadeleri kaydetti:

"Başarı garanti değil. Ciddiyim. Muhtemelen işe yarayacak ama yaramazsa da güvenli bir mesafedeyiz."

Etkinliğin canlı bir izleyici kitlesi önünde yapılmasının sebebini de açıklayan Musk, sergilenen performansın yapay zeka veya bilgisayar simülasyonu olmadığını doğrudan kanıtlamak istediklerini belirtti.

ROKET TEKNOLOJİSİ VE 10 JET NOZULU

Roadster'ın sıra dışı performansının arkasında, Tesla ile SpaceX iş birliğiyle geliştirilen özel bir altyapı yer alıyor. Musk’ın "dünyanın en iyi otomobil şirketi ile en iyi roket şirketinin ortaklığı" olarak tanımladığı sistem şu özelliklere sahip:

10 adet itki nozulu: Aracın etrafına yerleştirilen nozullar sayesinde çok yönlü itiş gücü sağlanıyor.

Ultra yüksek basınçlı hava tankları: Jet mekanizmasını besleyen sistem, hem yerdeki ivmelenmeyi artırıyor hem de havalanmayı mümkün kılıyor.

Manevra kabiliyeti: Araç, zemin emme gücü sayesinde dik rampalara tırmanma, ters durma, havada takla atma ve jet desteğiyle iniş yapabilme iddiası taşıyor.

Ancak bu etkileyici gösteri hareketlerinin günlük sürücü kullanımına ne derece yansıyacağı belirsizliğini koruyor.

UZMANLAR NE DİYOR? UÇUŞ MU, ZIPLAMA MI?

Smithsonian Ulusal Havacılık ve Uzay Müzesi Kuratörü Roger Conner, karayolu araçlarının güvenlik (tampon, darbe emici yapı) nedeniyle ağır olmak zorunda olduğunu, hava araçlarının ise aksine hafifliğe ihtiyaç duyduğunu vurguladı. Conner, iki konseptin birleşiminin hem kötü bir otomobil hem de verimsiz bir uçak yaratacağı görüşünde. Gösteriyi ise "Kesintisiz bir uçuş değil, kelimenin tam anlamıyla zıplama" olarak yorumladı.

Dikey kalkış yapan araçlarda (eVTOL) en kritik aşamanın havalandıktan sonra ileri doğru ivmelenmek ve dengeyi korumak olduğunu belirten uzmanlar, Roadster’ın henüz bu kesintisiz uçuş yeteneğini kanıtlamadığını ifade ediyor.

Sektörün diğer oyuncularından Alef'in 8 pervaneli uçan aracı havalanabilse de 115 kg gibi oldukça hafif bir yapıya sahip. Roadster gibi ağır bir spor otomobilin uzun süreli havada kalması mühendislik açısından çok daha büyük zorluklar barındırıyor.