Hamilton, primera pole con Ferrari y se cuela en la fiesta de Kimi; Alonso, jarro de agua fría

Kimi Antonelli tiene su primer título mundial de F1 más a tiro que nunca. Solo tiene que sumar dos puntos este domingo (le vale con ser 9º) en carrera para lograr la ansiada corona, el sueño de toda su vida, y convertirse así en el piloto más joven de la historia en conquistar el Mundial de F1, con solo 20 años. Pero en México, nunca se puede dar nada por dentado, y Hamilton y Russell se colaron en la previa de la fiesta de Kimi para intentar seguir retrasando esa coronación. 

Lewis Hamilton conquistó su primera pole con Ferrari, la primera para el inglés desde Hungría 2023 (su segunda pole en cinco años), con la que quiere buscar su segundo triunfo vestido de rojo en su segundo año en Ferrari. Lo hizo superando por solo nueve milésimas en una apretadísima y muy disputada pelea en Q3 a George Russell, que arrancará segundo, con Leclerc en el tercer puesto a 0"110 y Verstappen en el cuarto lugar a 0"179, a solo 59 milésimas del monegasco. Sin embargo, una sanción de una posición a Max por un toque incomprensible con Lawson (también sancionado) en Libres 2 le hace perder ese cuarto lugar a Max para ser 5º. 

¿Y el líder del Mundial? Kimi Antonelli estuvo lejos de esa lucha. De hecho, en su primer intento de Q3 estaba a nada menos que siete décimas de la pole provisional de Leclerc. Y finalmente, solo pudo ser quinto a 0"193. Gana la plaza de Max por la sanción al neerlandés y buscará el trono desde el cuarto lugar. 

Lo tiene todo de cara, sí, pero la altitud de México (2.200 metros) y su menor densidad de aire, castigan muchísimo a los motores y provocan problemas de refrigeración en los propulsores y múltiples elementos. Kimi podría permitirse el lujo de abandonar y salir sin puntos de México y ser campeón igual si no ganan Hamilton y Russell. Pero la primera y segunda posición de sus dos perseguidores hacen que tenga que afrontar la cita de este domingo con máxima precaución para no tener que volver a posponer su alirón. Si abandona y ganan Lewis o George, no habrá fiesta para él.

Regalo envenenado para Lewis y George

A favor de Kimi está que la pole y la primera fila en México es un regalo más que envenenado. De las últimas 10 citas disputadas en este Gran Premio, solo cuatro las ganó el 'poleman', y en la salida, arrancar desde la primera fila puede ser sinónimo de perder posiciones. 

La distancia entre la primera curva y la posición de salida es la más larga del campeonato, 830 metros. Ahí, los que arrancan desde el tercer y cuarto lugar (Leclerc y Kimi), pueden aprovecharse del rebufo para robarle la cartera a Lewis y a George. 

El piloto de Bolonia lo tiene todo a favor para coronarse y hacer historia con Mercedes. Puede ser el gran día de Kimi, que clasificó por delante de Norris (6º), Hadjar (7º) y un Liam Lawson que fue 8º, pero saldrá 9º por sanción. Lindblad gana ese puesto y arrancará 8º. Mientras, Gasly cerró el Top-10. 

Por su parte, Carlos Sainz partirá desde el 16º lugar tras cumplir con el único objetivo que podía tener con un Williams en el que no hay más. El español cumplió y metió su coche en Q2, pero a partir de ahí, no podía rascar nada más. 

Jarro de agua fría para Fernando Alonso

Fernando Alonso tenía una gran oportunidad de lograr una muy buena posición de clasificación, muy cerca de Q3 o incluso dentro de los 10 mejores, con un coche que se estaba comportando mejor que en el resto de Grandes Premios en México. Sin embargo, llegó el enésimo problema de la temporada en el motor Honda. 

El asturiano había realizado un gran primer giro de Q1, metiéndole cuatro y cinco décimas a rivales directos de la zona media. Era solo el inicio, porque Fernando tenía gasolina para otro intento más. Pero cuando se preparaba para ello, salió humo blanco de su coche. De nuevo, el motor. El equipo alertaba al asturiano, que avisaba que le quedaban menos de 100 metros para llegar a boxes. "Para el coche, para el coche", le decían. Tuvo que hacerlo, muy enfadado, consciente de la enorme oportunidad perdida para sumar puntos este domingo. 

Y tras ello, respondía con monosílabos ante el micrófono de la TV oficial de la F1. Y ante los medios escritos, dejaba claro que "la frustración es inimaginable". "Pero esta es la historia del año. Hemos perdido una gran oportunidad", añadía, muy enfadado con lo ocurrido con un motor Honda que sufrió un fallo de fiabilidad en un circuito que es extremadamente complicado para todos los motores debido a la menor densidad del aire, que hace que el turbo tenga que trabajar y provoca problemas de refrigeración y sobrecalentamiento.