현대차·기아, 서울시에 자율주행 특화 버스와 관제 플랫폼 공급

현대자동차·기아 사옥. 현대차·기아 제공

현대자동차·기아가 자율주행 특화 차량을 개발하고 전용 관제 플랫폼을 구축해 서울시에 공급한다. 이를 통해 서울시에 자율주행 시내버스 산업 생태계를 구축한다는 목표다.

현대차·기아는 1일 서울특별시, 서울특별시버스운송사업조합과 ‘레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’를 체결했다고 밝혔다. 자율버스 실증으로 자율주행 4단계(레벨) 버스 상용화와 산업 생태계 조기 구축을 달성한다는 목표다. 자율주행 4단계란 날씨·구역 등 일정 조건에서 운전자의 개입없이 차가 자율적으로 운행하는 것을 말한다.

이번 협약에 따라 서울시는 자율주행 버스 도입과 관련된 정책을 수립하는 등 제도 개선을 지원하고, 인공지능(AI) 기반 학습 데이터 공유 등을 추진할 예정이다. 서울시버스운송사업조합은 운수사의 자율주행 시내버스 전환과 함께 인력·인프라(기반시설) 지원에 협력한다. 현대차·기아는 자율주행 시스템을 탑재할 자율주행 특화 버스와 차량을 관제할 플랫폼 등을 개발해 공급한다.

현대차·기아가 개발하는 자율주행 특화 버스는 표준화한 센서 구성에 한쪽 부품이 고장 나도 다른 부품으로 기능할 수 있는 ‘이중화 부품’을 탑재한 것이 특징이다. 현대차·기아는 “이를 통해 자율주행 개발사는 더 안정적인 환경에서 기술을 검증·개발하고, 운수사는 운행의 연속성을 확보할 수 있으며, 표준화한 데이터 수집이 가능해 자율주행 기술 개발에 유리한 환경을 확보할 수 있다”고 설명했다. 또 새로 구축할 관제 플랫폼은 자율주행 버스를 실시간으로 관리할 수 있게끔 만들어 비상상황 모니터링, 차내 위험 상황 대응 등 관리가 쉽도록 할 방침이다.

박민우 현대차그룹 첨단차량플랫폼(AVP) 본부장(사장)은 “이번 협약은 자율주행 기술을 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 대중교통 서비스로 발전시킨다는 점에서 의미가 크다”며 “레벨4 자율주행 시내버스 상용화가 우리나라 자율주행 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 계기가 될 것이라 기대한다”고 말했다.