“이게 K-발레파킹이지”…현대차그룹, 시흥 아파트서 ‘주차로봇’ 시연

아파트 세대 내 월패드로 출차를 요청하면 로봇이 차량을 출차구역으로 이동시킨다. 거주자는 주차장에서 차를 찾아 헤맬 필요 없이 출차구역에서 차량에 탑승해 목적지로 출발하면 된다. 출차 요청부터 출차, 운행 시작까지 3분이면 된다. 현대자동차그룹이 그리는 로봇 발레파킹의 청사진이다.

현대차그룹이 29일 경기 시흥시 힐스테이트 더웨이브시티에서 공동주택 주차로봇 시연회를 열고 입·출차와 이중주차 해소 등 실제 주거환경에 맞춘 운영 기술을 공개했다.

현대자동차·현대위아·현대건설 컨소시엄은 스마트도시 규제샌드박스를 통해 공동주택 주차로봇 실증사업을 진행하고 있다. 이번 실증은 실제 주거환경에서의 주차로봇 운영 시나리오와 향후 제도 개선 방향을 소개하기 위해 마련됐다. 실제 공동주택의 50면 이상 주차공간에서 주차로봇을 운영하며 서비스 가능성을 검증한 국내 첫 사례다.

이날 시연은 입·출차 요청이 동시에 발생하는 상황과 이중주차 해소, 임시출차 등 세 가지로 진행됐다. 거주자가 세대 내 월패드로 출차를 요청하자 로봇이 주차된 차량을 출차구역으로 옮겼으며 이 과정에 약 3분이 걸렸다.

이중주차 상황에서는 로봇이 차량을 이동·재배치해 제한된 공간을 활용하는 방식을 선보였다. 차량 안의 물품을 꺼내거나 출차 요청 후 차량을 이용하지 않는 상황을 가정해, 차량을 임시 이동한 뒤 다시 주차하는 과정도 시연했다.

컨소시엄은 단지 차단기와 월패드, 인공지능(AI) 기반 차량점검 시스템을 주차로봇과 연동했다. 차량 입고부터 보관·점검·출고까지 연결하는 서비스의 구현 가능성을 검증했다. 이와 별도로 최대 200대의 로봇을 동시에 제어하는 스마트 주차 관제 시스템 2.0도 개발했다.

현대차그룹은 실증 경험을 바탕으로 기술과 운영 기준을 마련하고 교통거점·상업시설·업무시설 등으로 적용 범위를 넓히는 방안을 검토한다. 관계기관과 제도 개선 방향도 논의할 계획이다.

정호근 현대차 미래전략본부 부사장은 “이번 실증은 주차로봇 기술의 가능성을 확인하는 동시에 로보틱스와 모빌리티 기술을 실제 도시공간에 적용하는 과정이라는 데 의미가 있다”면서 “앞으로 주차공간이 사람과 모빌리티, 로봇, 도시 인프라가 연결되는 스마트도시의 거점으로 발전할 수 있도록 관련 가능성을 구현해 내겠다”고 밝혔다.

현대차

005380 KOSPI

283,000 ▼ 3.25%

현대자동차그룹 컨소시엄이 공동주택에서 국내 최초로 주차로봇 시연회를 개최했습니다.
세대 월패드와 연동된 로봇을 통해 입출차와 이중주차 해소 등 실제 주거환경 운영 시나리오를 검증했습니다.
업계에서는 이번 실증이 향후 모빌리티와 도시 인프라를 연결하는 스마트도시의 거점 확대에 기여할 것이라는 전망이 나옵니다.

현대위아

011210 KOSPI

49,650 ▼ 1.68%

현대위아가 참여한 시연에서 이중주차해소를 위해 로봇이 차량을 이동·재배치하는 방식이 공개됐습니다.
컨소시엄은 입·출차 요청 동시 발생과 임시출차를 포함한 세 가지 주거환경 시나리오를 실제 단지에서 시험했습니다.
로봇 서비스의 효율성과 단지 인프라 연동 난도가 함께 드러나며 공동주택 적용성에 업계 시선이 쏠립니다.

현대건설

000720 KOSPI

87,900 ▼ 3.83%

현대건설이 참여한 컨소시엄은 주차로봇 실증사업을 통해 공동주택 운영 기술을 공개했습니다.
힐스테이트 더웨이브시티에서 로봇과 월패드·차단기를 연결해 차량 보관·점검·출고 서비스 가능성을 검증했습니다.
공동주택 주차공간 활용도와 거주자 편의가 맞물리는 만큼, 운영 안정성과 제도 정비가 양면 평가됩니다.

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