Bis Tempo 130: Cadillac Super Cruise - freihändig über die Autobahn

Bis Tempo 130Cadillac Super Cruise - freihändig über die Autobahn

10.11.2026, 17:36 Uhr

Cadillac bringt seinen Autobahnassistenten nach Europa. Die Kundschaft darf dann die Hände vom Lenkrad nehmen. Allerdings nur bis 130 km/h; zudem muss sie weiterhin aufmerksam sein und jederzeit eingreifen können.

Cadillac führt sein teilautomatisiertes Fahrsystem "Super Cruise" in Europa ein. Schon bald, ab Mitte Dezember, können Fahrer und Fahrerinnen ausgewählter Elektromodelle der US-Marke auf Autobahnen und Schnellstraßen in 16 europäischen Ländern die Hände vom Lenkrad nehmen. Die Technik funktioniert bei Geschwindigkeiten bis 130 km/h und soll auch im Stop-and-Go-Verkehr nutzbar sein.

Das Assistenzsystem übernimmt selbstständig das Lenken, Bremsen und Beschleunigen und hält dabei die Spur sowie den Abstand zum Vordermann. Auch automatisierte Spurwechsel sind möglich. Voraussetzung für die Nutzung ist, dass die jeweilige Strecke für die Technik freigegeben ist; entsprechende Straßen werden in Google Maps angezeigt und bei der Routenplanung berücksichtigt.

Fahrer müssen jederzeit eingreifen können

Trotz der freihändigen Bedienung handelt es sich lediglich um ein Assistenzsystem der Automatisierungsstufe 2. Der Fahrer muss den Verkehr weiterhin beobachten und jederzeit eingreifen können. Eine Kamera überwacht seine Aufmerksamkeit. Bei vielen anderen Herstellern erfolgt das über einen Sensor, der überprüft, ob die Hände auf dem Lenkradkranz abgelegt und somit immer eingriffsbereit sind.

"Super Cruise" wird zunächst für die Elektromodelle Optiq (ab Modelljahr 2025) sowie Lyriq und Vistiq (ab Modelljahr 2026) angeboten. Bereits ausgelieferte Fahrzeuge können per Software-Update nachgerüstet werden. Die Nutzung ist für drei Jahre gratis, anschließend wird ein kostenpflichtiges Abonnement benötigt. Preise nennt der Hersteller noch nicht.

Ähnliche Systeme bieten bereits andere Hersteller an. Ford ermöglicht mit seinem BlueCruise auf ausgewählten Strecken ebenfalls freihändiges Fahren, unter anderem im Mustang Mach-E. BMW erlaubt in mehreren Baureihen das Fahren ohne Hände am Lenkrad bis Tempo 130. Beide Systeme setzen wie Cadillac auf Automatisierungsstufe 2.