« Nous allons fabriquer des voitures moins chères » : Renault fait une promesse à 10 milliards d’euros

Dans une interview accordée à France Inter, François Provost, le PDG de Renault, annonce un investissement massif de 10 milliards d’euros en France pour soutenir la production locale et le véhicule électrique. Il souhaite à terme produire des voitures moins chères.

Face aux prix des carburants qui n’ont jamais été aussi élevés, la voiture électrique a le vent en poupe en raflant désormais plus de 42 % du marché des véhicules neufs sur le mois de septembre. Les constructeurs ont leur carte à jouer pour répondre à la demande et beaucoup souhaiteraient produire toujours moins cher. Dans le torrent d’annonces en tout genre, c’est Renault qui nous sort une promesse très concrète.

Dans un entretien accordé à France Inter, François Provost, le PDG du Losange, a justement réaffirmé l’engagement porté par sa marque sur les voitures électriques : « on constate aujourd’hui que le prix des carburants est absolument incontrôlable. Donc la solution, c’est l’électricité : elle est abondante en France, et son prix est fixe. Les clients qui passent à l’électrique ne retournent pas en arrière, et ce sont nos clients les plus satisfaits ».

10 milliards d’euros en 5 ans : le plan secret de Renault pour casser les prix

Provost ne s’en cache pas, sa marque poursuivra sur cette lancée : « ces cinq dernières années, on a investi 13 milliards d’euros en France pour transformer notre outil industriel et miser sur l’électrique. Dans les cinq prochaines années, si le contexte social et politique le permet, on réinvestira plus de 10 milliards pour pousser sur l’électrique et rendre les voitures plus abordables ». Un tel investissement sera forcément bénéfique sous tous rapports.

Déjà, la production locale n’en sera que renforcée, avec des effets immédiats : « aujourd’hui, nous produisons plus de véhicules en France, dans des usines françaises, qu’auparavant. En 2025, nous avons produit 500 000 voitures en France. En 2026, nous en produirons au moins 25 % de plus grâce à l’essor des véhicules électriques ». Rappelons que face au succès de la Renault 5, l’usine de Douai a dû mettre en place une troisième équipe de production.

750 km d’autonomie et recharge ultra-rapide : ce qui se prépare en coulisses

Il le faut bien, car la France demeure particulièrement importante pour Renault, en représentant 20 % de l’activité globale et 40 % de sa masse salariale dans le monde. L’Hexagone reste donc primordial, même si d’autres pays sont également concernés par ce plan d’envergure. Parmi eux se trouve l’Espagne, qui accueillera deux modèles extrêmement importants pour la firme dans l’usine de Palencia.

Si rien n’a encore été annoncé, les rumeurs convergent vers les nouvelles générations de Scénic et de Rafale électriques basés sur la plateforme RGEV Medium 2.0. Cette dernière devrait enfin ouvrir la technologie 800 V sur les voitures particulières chez Renault et garantir des temps de recharge autrement plus rapides. Les autonomies, elles, pourront pointer jusqu’à 750 km sur le cycle WLTP.