צפרתם בתל אביב? מערכת חדשה תזהה ותשלח לכם קנס אוטומטית
אחרי שנים, עיריית תל אביב-יפו מודיעה שהיא תתחיל לפעול כנגד צפירות רכב מיותרות עם מערכת כמעט אוטומטית שתזהה את הרכב שצפר לחינם
תמונה: Dreamstime
אמנם עברית היא השפה הרשמית במדינת ישראל, אולם נדמה שיש שפה יותר פופולרית: צפירות. בכל זאת, איך עוד הנהג שמאחוריכם יעדכן אתכם שלפני 3 מילישניות הרמזור התחלף לירוק ואתם עוד לא נוסעים בפול גז לתוך צומת חסום? או איך עוד הנהג הישראלי יודיע לחבר שלו שהוא מחכה לו מתחת לבית?
אבל לפחות עיריית תל אביב גם עושה משהו בנדון, ואם תצפרו בלי סיבה, אתם תקבלו הביתה פרס בדמות קנס בסך מאות שקלים – והכל בזכות סטארטאפ ישראלי.
מיקרופונים ומצלמות יאתרו בדיוק מי צפר
נזכיר כי על פי חוק העזר העירוני של תל אביב-יפו, חל איסור על הפעלת צופר רכב "אלא אם הדבר נדרש למניעת סכנה ובאופן מיידי", אולם עוד ב-2024 העירייה הודיעה כי אישרה תיקון לחוק העזר העירוני שהפך את האיסור לעבירה רשמית. רק שבמקום להציב פקחים בכל צומת, היא החליטה להיעזר בסטארטאפ הישראלי NOize שזכה במכרז העירייה. הסטארטאפ פיתח פלטפורמה המשתמשת במערך מיקרופונים אשר מסייע לאיתור ומיקום מקור הצפירה, ולאחר מכן מצמידה מפת קול למערכת הצילום אשר מזהה את הרכב שצפר. צפרתם שלא כדי למנוע סכנה? תקבלו בדואר דוח על סך מאות שקלים.
כעת, עיריית תל אביב-יפו הודיעה כי היא מתקדמת שלב נוסף וקריטי בדרך להצבת מערכת זיהוי ואכיפת צפירות אסורות ברחבי העיר, כאשר האכיפה תחל כבר ברבעון הראשון של שנת 2027, וב-11 מיקומים ברחבי העיר. בהודעת העירייה מצוינים מוקדים כמו צומת בוגרשוב-טשרניחובסקי ואזור כיכר רבין, ונטען כי אלו נבחרו בין היתר בהתאם לתלונות הציבור. העירייה גם מציינת את גובה הקנסות שאתם עשויים לחטוף, כאשר בעבירה הראשונה אתם תתפנקו ב-250 שקלים מתנת. לאחר מכן, הסכום יכפיל את עצמו ל-500 שקלים. עוד מצוין כי אם הרכב רשום על "תאגיד", למשל רכב חברה או חברת ליסינג, הקנס על עבירה ראשונה יעמוד מראש על 500 שקלים ובכל עבירה חוזרת יוכפל ל-1,000 שקלים (על פי מי שהרכב רשום על שמו). עם זאת בעירייה מרגיעים שלאחר הזיהוי של המערכת הנתונים מועברים לפקח עירוני, שמאשר את הדוח בהתאם לנסיבות האירוע.
נזכיר כי עיריית תל אביב-יפו היא לא העירייה הראשונה להתחיל להשתמש במערכת NOize. כלומר, בהנחה שאתם מחשיבים את פתח תקווה בתור עיר. לפחות נכון לתחילת השנה, בפתח תקווה דיווחו על ממוצע חודשי של כ-130 דוחות, וירידה של 36% במספר אירועי הרעש בצמתים שבהם המערכת כבר פועלת. איך המערכת תשפיע על המטרופולין העמוס במדינה והאם ה$#%#$% בפקק מאחוריכם יפסיק לצפור בכל פעם שרכב התקדם ס"מ? נצטרך לחכות ולראות בקרוב.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.