"Ces kilomètres de filets, ce sont des vies épargnées" : à Kharkiv, l'armée ukrainienne installe un premier corridor anti-drones au coeur de la ville

Après avoir déployé des filets anti-drones sur le périphérique de Kharkiv, grande ville du nord-est de l'Ukraine proche de la frontière russe, l'armée ukrainienne vient de créer un premier corridor de ce type à l'intérieur même de l'agglomération. La fin officielle des travaux a été annoncée au média public Suspilne Ukraine par la 70ème brigade séparée des Forces armées d'Ukraine, basée à Vinnytsia. En deux ans, ses soldats ont installé plus de 200 kilomètres de protection anti-drones dans différentes régions du pay

Ce tronçon de six kilomètres et demi est le premier à être protégé ainsi en milieu urbain : le filet ne couvrait jusqu'ici qu'une partie du périphérique. Il longe le nord de Kharkiv, le secteur le plus proche de la ligne de front, et le premier à avoir essuyé les attaques de drones FPV russes cet été. 

Des soldats ukrainiens installent le premier corridor anti-drones urbain à Kharkiv, le 22 octobre 2026. © Mykyta Kuznetsov / Suspilne Ukraine

Les travaux ont débuté peu après. Menés par les soldats du bataillon d'ingénierie et technique de la brigade, ils ont consisté à protéger la route sur 7 mètres de hauteur avec un filet maillant, du même type que ceux utilisés en agriculture. Selon le commandant du bataillon, qui se fait appeler Izhak, ce dispositif vise surtout à neutraliser les drones Molniya, les Lancet et les différentes variantes de drones FPV. 

"Nous ne pouvons pas garantir que la menace sera totalement éradiquée, mais c'est une protection supplémentaire pour toutes les personnes qui empruntent ces routes", explique-t-il. "Notre ennemi ne distingue pas un véhicule militaire d'une voiture civile. Nous avons vu à plusieurs reprises des drones frapper et blesser des civils". 

Un militaire installe un filet anti-drones à Kharkiv, le 22 octobre 2026. © Mykyta Kuznetsov / Suspilne Ukraine

Selon ses dires, le filet a même résisté à l'épreuve du feu : "Il y a eu des attaques de Lancet à grande vitesse. On pensait que le filet ne tiendrait pas, mais il a tenu". 

Une installation sous haute protection

Le chantier a exigé de multiples précautions. Des panneaux signalaient les travaux, et des régulateurs de circulation arrêtaient le trafic lors des opérations les plus délicates. "On a déjà fait ça un million de fois. Le plus important, c'est de rester prudent. Certains conducteurs passent à toute vitesse, sans ralentir. Quand vous redescendez de l'installation, ils peuvent vous renverser", témoigne Pietro, un militaire chargé de la sécurité pendant les travaux. 

Un opérateur de guerre pose devant le corridor de sécurité sur la route de Kharkiv, le 22 octobre 2026. © Mykyta Kuznetsov / Suspilne Ukraine

Avant le début du chantier, des démineurs ont sondé les bas-côtés de l'autoroute, afin de s'assurer de l'absence d'engins explosifs. Pendant l'installation, l'équipe était protégée par des soldats équipés de fusils d'assaut et de fusils anti-drones, ainsi que par un opérateur de guerre électronique, surnommé Semen. "Mon rôle est de brouiller tout ce qui est contrôlé par radio, afin qu'aucun engin aérien ne puisse viser les gars sur le front. Vous voyez une cible, vous visez, vous activez, et vous la neutralisez", précise-t-il. 

Un soulagement pour les automobilistes

Parmi les usagers de cette route, Ihor Tsyhitchko, qui transporte des fournitures médicales avec son propre détecteur de drones à bord, salue l'initiative. "Il y avait deux voitures brûlées plus loin. Des filets sont en place à Zolotchiv depuis un an, et il n'y en avait toujours pas ici. Au moins, ça protège un peu. Sans ces filets, on se retrouve face à face avec les drones, et ils foncent sur nous", raconte le conducteur. 

Des soldats ukrainiens installent un filet anti-drones à Kharkiv, le 22 octobre 2026. © Mykyta Kuznetsov / Suspilne Ukraine

Maintenant que les travaux sont terminés, le dispositif sera confié aux unités chargées de défendre Kharkiv, qui assureront les réparations en cas de dommages. Pour Izhak, ce chantier s'inscrit dans un effort de longue haleine : "Nous avons déjà réalisé plus de 200 kilomètres de travaux. Mais pour nous, ce ne sont pas juste des kilomètres. Ce sont aussi des vies humaines épargnées". 

Un article écrit par Mariia Solodovnik (Suspilne Ukraine), publié le 22 octobre 2026 à 17h01.