EDF s’associe au constructeur chinois BYD et provoque un torrent de critiques

EDF s’associe au constructeur chinois BYD pour proposer des primes CEE aux Français achetant certains de ses véhicules électriques. Ce partenariat suscite de vives réactions politiques, certains élus dénonçant le soutien apporté à un constructeur chinois alors que l’Europe cherche à protéger son industrie automobile.

En France, les certificats d’économies d’énergie (CEE) imposent aux fournisseurs d’énergie de financer les initiatives permettant d’économiser de l’énergie, en fonction de leur niveau d’activité. L’achat d’un nouveau véhicule électrique par un particulier ou un professionnel peut donc donner droit à une prime CEE. La prime peut s’élever à quelques centaines, voire plusieurs milliers d’euros, selon le profil de l’acheteur et l’éco-score du véhicule. Point important : la marque du véhicule acheté, et donc sa nationalité, n’a pas d’incidence sur l’octroi de cette prime. Justement, EDF vient de nouer un nouveau partenariat avec le géant automobile chinois BYD, mais cela passe mal auprès de certaines personnalités politiques. 

Primes CEE : EDF s’associe au constructeur chinois BYD

EDF a annoncé un partenariat avec le constructeur BYD. Le fournisseur d’énergie permet ainsi aux clients français de bénéficier de la prime CEE d’EDF lors de l’achat ou de la location longue durée de certains véhicules électriques de la marque chinoise. Dans le cadre de cette opération commerciale, les particuliers peuvent obtenir 365 euros de remise s’ils choisissent l’achat ou la location longue durée de certains modèles électriques de BYD. Sont concernés la Dolphin Surf, l’Atto 2, l’Atto 3 Evo ainsi que le Sealion 7. Le montant de l’aide est porté à 555 euros pour les clients professionnels.

Autant dire que ce partenariat entre EDF et BYD a suscité de vives réactions chez plusieurs personnalités politiques françaises, aussi bien à gauche qu’à droite. Le problème soulevé est bien entendu la nationalité chinoise du constructeur BYD et donc un coup porté au protectionnisme européen. EDF travaille avec le groupe allemand Volkswagen dans le cadre des primes CEE, notamment pour les marques Volkswagen, Audi, SEAT et Škoda, sans que cela ne suscite de vives réactions. 

Un partenariat franco-chinois qui passe mal

Sur X, le député Place Publique Sacha Houlié a déploré ce partenariat  : « À quel moment une société 100 % détenue par l’État français favorise-t-il un industriel étranger (et pas n’importe lequel !) contre ses propres constructeurs ! À quoi servent les ministres en charge ?! Quel scandale ! ». Quelques jours plus tard, il a précisé : « les investissements des européens doivent servir notre base industrielle et nos emplois ». De son côté, Marie-Claire Carrère-Gée, sénatrice LR, a déclaré : « Scandaleux et irresponsable : EDF, société nationale, subventionne les voitures électriques chinoises de BYD, via les certificats d’économie d’énergie payés in fine par le consommateur d’électricité français ! ».

Ce partenariat fait même réagir au plus haut sommet de l’État. Selon le journal économique Les Echos, le gouvernement somme EDF de cesser son partenariat avec le chinois BYD d’ici la fin de l’année. Toujours selon Les Echos, le ministre de l’Industrie, Sébastien Martin, a rappelé à EDF que « l’argent public des Européens doit d’abord soutenir notre base industrielle et nos emplois ». Reste maintenant à savoir si les pressions exercées sur l’électricien, détenu à 100 % par l’État, conduiront bel et bien à la fin de ce partenariat entre EDF et le chinois BYD.