“水、陆、铁”轮番接力！渝黔背靠背联网工程首台换流变压器运抵施工现场

　　中新网重庆10月31日电 (记者 周毅)30日，国家“十四五”电力发展规划重点项目——渝黔背靠背联网工程有序推进，首台换流变压器顺利运抵重庆市綦江区隆盛镇渝黔换流站施工现场，工程正式进入核心电气设备安装攻坚阶段。

图为10月30日，渝黔背靠背联网工程首台换流变压器顺利运抵渝黔换流站。李柯怡 摄

　　作为渝黔换流站的核心设备，换流变压器承担着重庆、贵州两侧电网之间电能双向转换与联络的关键功能。其首要任务是将交流电网的电压降低到换流阀所需的最佳工作电压水平，确保其电力功率能够精准、高效地输出。

　　据介绍，这台换流变压器于今年9月18日从江苏常州启程，历时42天、跋涉近2193公里，走的是一条“水、陆、铁”轮番接力的特殊路线，先沿京杭大运河、长江水路航行至重庆长寿，再换装转接铁路抵达重庆万盛，最后经大件专用运输车转运进渝黔换流站，全程经历4次换装作业。

图为10月28日，长约90米桥式运输车组搭载渝黔换流站首台换流变压器，运抵綦江区隆盛收费站。李柯怡 摄

　　此次抵达的首台换流变压器长10.564米、宽4.01米、高4.83米，重达344吨，转运标准高、难度大，多次换装作业对运输衔接、设备防护、现场操控提出极高要求。为了保障该设备安全顺利进场，破解最后通行难题，建管单位精准施策、多方协调属地相关部门，新建约1公里大件运输专用进站道路，彻底打通设备进场“最后一公里”。

　　作为电网互联的“中枢神经”，该设备的每一次挪动，都牵动全局。转运全过程中，建设团队针对水路航道水位变化、铁路调度衔接、公路复杂路况及4次换装关键环节，提前制定专项保障方案，全程专人监护、分段管控、无缝对接，严控每一道转运、换装流程风险。

　　据悉，渝黔背靠背联网工程全站共计13台换流变压器，最后一台预计2027年1月运抵现场。下一步，该工程其余核心设备将参照该标准联运模式有序进场，参建各方将紧盯施工节点，有序推进设备安装、调试等各项工作，全力保障工程高质量、高效率推进建设。

　　该工程建成后，将有效打通国家电网与南方电网互联通道，实现渝黔两地电力双向错峰互济，高效消纳西南地区清洁能源，筑牢区域电力保供坚实屏障。(完)