Zohran Mamdani confirmó que terminó la construcción de un carril exclusivo de buses en el Bronx

Como una forma de agilizar el tráfico de los autobuses, el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, está habilitando carriles exclusivos para el transporte público en varios distritos de la ciudad. Ahora, informó que había finalizado la construcción del primero en el Bronx.

“Para 39.000 usuarios diarios de la línea Bx36, esto significa menos tiempo atascados en el tráfico y más tiempo para llegar a su destino; así es como se ve una ciudad que respeta el tiempo de los neoyorquinos y hace que nuestras calles sean más seguras”, dice Mamdani es un comunicado.

Durante la inauguración, el alcalde estuvo acompañado por la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. “Cuando acompañé a Mamdani en el lanzamiento del plan más ambicioso de la historia de la ciudad para mejorar el servicio de autobuses, prometimos que actuaríamos con rapidez para brindarles el mejor servicio que merecen”, expresa.

El programa de carriles prioritarios Next Stop: Fast Buses, Better Service está administrado por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) y abarcará 175 rutas en toda la ciudad.

¿Dónde está el nuevo carril exclusivo?

El carril está sobre la avenida Tremont donde los autobuses de la línea Bx36 circulaban a tan solo 5 mph (8 km/h). El corredor conecta con las líneas de metro cercanas y el ferrocarril Metro-North. Según datos del gobierno municipal, en esta zona del Bronx el 72% de los hogares no posee coche y, por lo tanto, depende del transporte público.

Los autobuses circulan todos los días, de 6 a 20. Además de estos vehículos, pueden transitar por el nuevo carril camiones de seis o más ruedas, vehículos de emergencia y de transporte adaptado (Access-a-Ride). Los taxis y vehículos de transporte compartido solo pueden entrar para un determinado uso y deben salir por el siguiente giro a la derecha disponible.

Esta línea conecta Soundview con George Washington Bridge a través de East Tremont Avenue y White Plains Road. Como parte de la instalación del carril, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) añadió mejoras de seguridad en ocho intersecciones y en las calles cercanas:

• Avenida Tremont en la intersección con la Avenida Webster.

• Avenida Tremont en la Tercera Avenida.

• Avenida Tremont en Southern Boulevard y Crotona Parkway.

• Tercera Avenida en la calle 175 Este.

• Bulevar Sur en Crotona Parkway y la calle 180.

• Avenida Crotona y calle 180.

• Tercera Avenida y Calle 180.

• Avenida Tremont y Avenida Washington.

El rediseño vial incluye extensiones de acera pintadas que acortan las distancias de cruce peatonal y obligan a los vehículos a reducir la velocidad al girar. Además, refuerzo de las extensiones con delimitadores flexibles, bloques de granito y aparcamientos para bicicletas para desalentar el estacionamiento ilegal.

En 2026, la ciudad habilitó otros carriles exclusivos para autobuses. Están en los siguientes lugares:

• Bronx: Fordham Road y Calle 161.

• Manhattan: Calle 34 , Calle 116 , Avenida Madison y Avenida Lexington.

• Brooklyn: Avenida Marcy , Avenida Flatbush , Avenida Utica , Avenida Church y Bulevard Linden.

• Staten Island: Bulevard de la Victoria.

• Queens: Avenida Broadway.

En conjunto, estos proyectos forman parte del esfuerzo más amplio de la administración para lograr que el servicio de autobuses sea más rápido, más fiable y seguro para millones de neoyorquinos que dependen de él.