Volkswagen-CEO Blume steunt ‘Made in Europe’-strategie in strijd met Chinese concurrentie

• Volkswagen steunt het EU-beleid dat prioriteit geeft aan lokale productie om goedkope Chinese import tegen te gaan.
• De Industrial Accelerator Act beperkt overheidssubsidies tot goederen die binnen Europa worden geproduceerd.
• Volkswagen halveert zijn modellengamma om kosten te besparen en de bedrijfsvoering te vereenvoudigen.

Oliver Blume, de CEO van Volkswagen, heeft zijn steun uitgesproken voor initiatieven van de Europese Unie die bedoeld zijn om de interne industriële capaciteiten van de regio te versterken.

Tijdens een toespraak in Parijs benadrukte Blume dat de ‘Made in Europe’-richtlijnen van de EU prioriteit moeten geven aan en stimulansen moeten bieden voor echte waardecreatie binnen het continent, om lokale fabrikanten te helpen concurrerend te blijven tegenover een toestroom van betaalbare Chinese merken.

Industrial Accelerator Act

De voorgestelde regelgeving, getiteld de Industrial Accelerator Act, is bedoeld om overheidssubsidies en overheidsopdrachten te beperken tot goederen die overwegend binnen de EU worden ingekocht en geproduceerd.

De strategie komt op een moment dat diverse productiesectoren te maken hebben met onrust als gevolg van de agressieve uitbreiding van goedkope Chinese import. Volkswagen is bijzonder hard getroffen, wat het bedrijf ertoe heeft gebracht zijn grootste herstructurering ooit in gang te zetten, waarbij mogelijk 100.000 banen zullen verdwijnen.

Industriële obstakels overwinnen

Blume benadrukte een aantal cruciale obstakels die Europese automobielbedrijven momenteel in de weg staan, zoals exorbitante energieprijzen, een afgenomen consumentenvraag als gevolg van inflatie en de dringende noodzaak van snellere productontwikkelingscycli.

Hoewel hij zijn inzet voor open handel bevestigde, stelde hij dat openheid de bescherming van Europese belangen vereist om technologische autonomie en industriële stabiliteit te waarborgen. Hij stelde voor dat buitenlandse bedrijven die op de Europese markt verkopen, aan vergelijkbare normen moeten worden gehouden en moeten bijdragen aan lokale werkgelegenheid en economische groei.

Handelsovereenkomsten met China

In een verwante ontwikkeling heeft de EU onlangs een overeenkomst gesloten met China om de verkoop van hybride voertuigen met de helft te verminderen, teneinde de ineenstorting van binnenlandse productielijnen te voorkomen.

Stroomlijning strategie Volkswagen

Om zijn financiële levensvatbaarheid te vergroten en zijn marktaandeel te beschermen, vereenvoudigt Volkswagen ook zijn wereldwijde activiteiten. CFO Arno Antlitz legde uit dat het bedrijf zijn modellengamma over al zijn merken, waaronder Škoda en Audi, terugbrengt van 150 naar 75, om de productiekosten te verlagen en de complexiteit voor dealers te verminderen.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!