Маск взялся за старое: Tesla снова просит $50 000 за резервирование нового Roadster, анонсированного 9 лет назад

Опрос

реклама

Новости Hardware

Самое интересное в обзорах

21.09.2026 [12:18], 

Для компании Tesla модель Roadster первого поколения была знаковой, поскольку позволила заявить о себе и определить путь эволюции современных электромобилей. Машину второго поколения Илон Маск (Elon Musk) анонсировал ещё осенью 2017 года, пообещав начать производство в 2020 году, но сроки с тех пор постоянно смещались. Это не мешает компании снова открыть приём авансовых платежей в размере $50 000.

Источник изображений: Tesla

Напомним, именно такую сумму в 2017 году должны были авансом заплатить все желающие получить Roadster второго поколения в числе первых. Более того, если кто-то из клиентов обладал свободными $250 000 и полным отсутствием терпения, то именно такую сумму Tesla была готова принять от желающих получить машину из ограниченной первой партии Founders Series. Кто-то из «ждунов» в итоге устал за прошедшие почти девять лет и пытался вернуть свои деньги, и это удавалось сделать с заметными усилиями и ожиданием. Приём новых заявок на Tesla Roadster уже длительное время не осуществлялся.

Как ожидается, очередную фазу презентации Tesla Roadster второго поколения компания наметила на первое октября. Недавно на официальном сайте Tesla, как поясняет Electrek, снова появилась возможность внести авансовый платёж в счёт покупки Tesla Roadster. Даже базовая сумма платежа осталась прежней: $5000 можно списать в момент подачи заявки, а в течение последующих 10 дней перевести Tesla оставшиеся $45 000. Кстати, если до момента перевода второй части авансового платежа отказаться от заявки, то $5000 будут возвращены автоматически. Tesla подтверждает резервирование экземпляра Tesla Roadster только после перевода причитающихся сверх первого платежа $45 000 и получения этих средств.

Напомним, в 2017 году Tesla Roadster второго поколения впечатлял обещанными временем разгона до 100 км/ч менее 2 секунд, запасом хода почти 1000 км и максимальной скоростью около 400 км/ч. Потом Илон Маск стал обещать возможность управления вектором тяги и ускорением с помощью реактивных сопел и даже своего рода левитацию. За прошедшее с тех пор время у Roadster с такими потенциальными характеристиками появилось немало китайских конкурентов, некоторые из них даже заимствовали идею реактивного ускорителя, но так и не добрались до стадии коммерческой реализации.

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.