Acidente Rick: imagens de radar meteorológico mostram frente fria avançando pela Serra Catarinense no momento do voo

Os peritos chegaram de helicóptero ao local da queda. Em meio à mata fechada, começaram a analisar os destroços da aeronave.

“Trabalhar com os drones para fazer um levantamento da área, e também com scanner tridimensional, em que a gente vai conseguir registrar de maneira perene o que aconteceu, os destroços, onde ficaram, o que sobrou, o que restou da aeronave, como se deu. Depois, a gente pode acessar isso e fornecer isso para as equipes do Comando da Aeronáutica, se for necessário, para que uma equipe possa apoiar a outra”, diz Fernando Lonzetti, perito criminal da Polícia Científica/ SC.

A FAB divulgou, no início da noite, imagens da caixa-preta do helicóptero. O equipamento registra dados do voo e as comunicações da cabine. São duas investigações paralelas: a da Polícia Civil de Santa Catarina e a do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, da Força Aérea Brasileira. Trabalhos que podem esclarecer como um voo que já estava em fase de aproximação final terminou em tragédia.

Acidente Rick: imagens de radar meteorológico mostram frente fria avançando pela Serra Catarinense no momento do voo — Foto: Jornal Nacional/ Reprodução

O helicóptero desapareceu por volta do meio-dia de segunda-feira (21), durante um voo entre Porto Belo e São Joaquim. O último sinal da aeronave foi emitido já na região de Urubici, na Serra Catarinense. O tempo era instável na região.

Os destroços foram localizados em uma área de montanhas e mata fechada. Imagens de radar meteorológico da Defesa Civil mostram uma frente fria avançando pela Serra Catarinense no momento do voo.

“A região de Urubici estava em uma condição pré-frontal, que nós chamamos na meteorologia, que é quando nós temos intensas rajadas de vento acontecendo em um momento que antecede o avanço de tempestades mais intensas. As estações meteorológicas da Defesa Civil próximas a Urubici registraram rajadas de vento próximas a 70 km/h, mas, em altitude, essas rajadas poderiam ser ainda mais intensas”, explica Felipe Theodorovitz, meteorologista da Defesa Civil de SC.

Imagens de radar meteorológico da Defesa Civil mostram uma frente fria avançando pela Serra Catarinense no momento do voo — Foto: Jornal Nacional/ Reprodução

O engenheiro aeronáutico e professor da USP Jorge Eduardo Medeiros diz que a principal resposta pode estar na reconstituição dos últimos minutos do voo e nas informações disponíveis à tripulação:

“Esse piloto sabia exatamente onde ele estava? Se ele soubesse onde ele estava, ele teria condições exatas de saber qual é o nível do terreno, qual é a altitude do terreno, altura do terreno. Ele tinha o GPS que dava a posição dele, eletrônico, digital, que seja, que dizia naquele ponto, ele estava naquele ponto e a altitude do terreno naquele ponto era exatamente essa,”.

Antonio Roberto Nobrega de Araujo, piloto do helicóptero, foi velado em São Paulo. Em Pongaí, no interior paulista, familiares e amigos se despediram do copiloto Leopoldo Barros Teixeira. O velório do produtor de vídeo Paulo Soares aconteceu em Jandira, na Grande São Paulo.

O corpo do empresário Bruno Avelar será sepultado nesta quinta-feira (24), em Belo Horizonte. O velório do cantor Rick está marcado para esta quinta-feira (24), em Sorocaba, no interior de São Paulo. Ficará reservado a amigos e parentes.

Nas redes sociais, a esposa de Rick, Geralda Helena, fez uma homenagem ao marido. Começou perguntando: “Como eu me despeço de você depois de 42 anos?”. E encerrou a mensagem dizendo: