Russische export van ruwe olie zal in november naar verwachting dalen door hogere dieselproductie

• De Russische export van ruwe olie vanuit westelijke terminals zal in november naar verwachting met maximaal 200.000 vaten per dag dalen.
• Door strategische diplomatieke verschuivingen krijgt de productie van diesel voorrang boven de export van ruwe olie.
• De afnemende olieproductie vormt een bedreiging voor de productieniveaus op de lange termijn.

De verschepingen van Russische ruwe olie vanuit westelijke terminals zullen in november naar verwachting met maximaal 200.000 vaten per dag dalen. Dat meldt Reuters. Die verwachte afname hangt samen met een verschuiving naar een hogere dieselproductie, na een recent akkoord tussen de leiders van Rusland en de Verenigde Staten.

Op basis van vroege verzendgegevens voorspellen marktanalisten dat de export via havens aan de Zwarte Zee en de Oostzee met 100.000 tot 200.000 vaten per dag zal afnemen ten opzichte van oktober. Het gaat daarbij ook om olie uit Kazachstan die via Russische infrastructuur wordt vervoerd.

Diplomatieke verschuivingen

De sterke toename van de raffinaderijactiviteit volgt op een diplomatieke overeenkomst tussen Vladimir Poetin en Donald Trump. Ook de heropstart van fabrieken na gepland onderhoud speelt een rol. Terwijl het Kremlin eerder de dieselexport had beperkt om de binnenlandse brandstofvoorziening te stabiliseren, zijn er nu nieuwe quota vastgesteld. Tegelijkertijd heeft de Amerikaanse regering de sancties op de export van Russische brandstof versoepeld.

Deze strategische koerswijziging stelt Moskou in staat te profiteren van een wereldwijd tekort aan diesel, hoewel er een gestage aanvoer van ruwe olie nodig is om deze verhoogde raffinagecapaciteit op peil te houden.

Dalende productietrends

Rusland staat echter voor aanzienlijke uitdagingen bij het veiligstellen van voldoende grondstoffen, aangezien de olieproductie al bijna een jaar een dalende trend vertoont.

Uit gegevens van de OPEC blijkt dat de productie in september is gedaald tot 8,64 miljoen vaten per dag – het laagste niveau sinds 2020 – waarmee de krimp al tien maanden op rij aanhoudt. Officiële prognoses voor 2026 wijzen er bovendien op dat de productie mogelijk het laagste niveau in bijna twee decennia zal bereiken.

Maritieme logistiek

De maritieme exportsector stond in oktober al onder druk, waarbij de gemiddelde dagelijkse verschepingen daalden tot 3,59 miljoen vaten. Een tijdelijke stillegging van de terminal in Primorsk zorgde ervoor dat de wekelijkse export verder daalde tot 3,13 miljoen vaten, het laagste volume sinds maart.

Ook in Novorossiysk ondervindt de logistiek hinder van vertragingen die bijna drie weken bedragen. De risico’s van het varen op de Zwarte Zee verergeren de situatie.

Seizoensgebonden risico’s

Andere factoren zetten de exportvolumes nog verder onder druk, zoals de seizoensgebonden sluiting van de Noordelijke Zeeroute, waardoor het vervoer van Oeral-ruwe olie wordt beperkt.

Rusland wil de dieselverkoop stimuleren, maar het succes daarvan blijft onzeker. De olieproductie neemt af en Oekraïense droneaanvallen blijven een risico vormen voor de raffinage-infrastructuur. Als die aanvallen de raffinage verstoren, kan er onverwacht meer ruwe olie beschikbaar komen voor export, doordat raffinaderijen minder olie verwerken. (lv)

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!