Daily MaverickLIVING NIGHTMARE: QwaQwa residents battle 10-year water, electricity outage ‘nightmare’ESPN DeportesSuiza excluye a Xhaka por cartilla de vacunación falsaוואלהשר האוצר האמריקני: חברות התעופה האיראניות עלולות להיות מנותקות מפעילות בינלאומיתThe Jerusalem PostKurdish Peshmerga completes its long process of unification - explainerESPNAdieu, Batum: 18-year NBA vet, Team France stalwart retiresColliderThe Stars of Netflix's 'Gilmore Girls' Replacement Officially Break Silence Over Shock CancellationХабрМечтает ли трехмерный андроид о четырехмерных овцах?CNN بالعربيةمعركة قانونية جديدة.. شبكات إخبارية تتحدى قرار ترامب بسحب تصاريحها الصحفية من البيت الأبيضANSA'La guerra in Ucraina deve finire', il monito di TrumpSudinfo« Il fait ce qu’il veut, mais… » : Radja Nainggolan écarté du groupe du Patro Eisden pour raisons disciplinairesTechCrunchOpenAI forms math advisory group as its AI resolves more than 100 open problemsEuronewsPearly Kings and Queens bring London’s Cockney tradition to life
The Daily Newsstand · Free, Always
Monday, September 21, 2026

Formule 1-races korter in 2027: coureurs rijden twee tot drie rondes minder

Translate

Autosportbond FIA heeft bevestigd dat Formule 1-races volgend jaar iets korter worden, om de rol van de verbrandingsmotor tegenover de elektrische systemen groter te maken. In 2027 duren alle races niet 305, maar 290 kilometer.

Het betekent dat de grands prix twee tot drie ronden korter zullen duren. Uitzondering is de GP van Monaco, die sowieso maar 260 kilometer (78 ronden) telde.

Voor volgend jaar wordt de verhouding van vermogen tussen de verbrandingsmotor en de elektrische accu veranderd naar 58/42. Dit na de grote kritiek op het nieuwe reglement voor 2026, waarin het ongeveer 50/50 was. Coureurs waren, vooral aan het begin van het seizoen, meer dan ooit bezig met het beheren van de batterij en konden niet meer voluit gaan in de kwalificatie, om genoeg energie over te houden.

Bovendien leverde het constante sparen gevaarlijke snelheidsverschillen op. Na drie races werd de verhouding al aangepast naar 53/47.

Aangezien motoren volgend jaar meer brandstof gaan gebruiken en de technische regels al vastliggen, is besloten de races iets in te korten. De benzinetank vergroten zou aanpassingen aan de chassis vereisen.

View the original on NOS Sport

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.