Tous les aéroports américains à l’arrêt : aucun avion ne peut décoller pour des raisons de sécurité

La FAA a annoncé que l'ensemble des aéroports américains devaient bloquer les décollages d'appareils à la suite de "problèmes de communication" affectant plusieurs centres de contrôle du trafic aérien, chargés de gérer les vols traversant le pays.

La FAA, dont l'ordre de blocage a été relayé par le ministre des Transports Sean Duffy sur son compte X, a précisé que ses techniciens étaient à l'oeuvre pour déterminer l'origine du problème.

Un avion retournant à sa porte d’embarquement à l’aéroport national Ronald Reagan de Washington, alors que le régulateur américain de l’aviation (FAA) a ordonné à l’ensemble des aéroports américains d’arrêter la totalité des vols, le 13 novembre 2026. © AFP

Sur X, la FAA annonce qu’une "panne temporaire des réseaux de télécommunications s’est produite ; par mesure de précaution, tous les vols ont été suspendus. Tous les vols ont été recensés et les vols internationaux seront traités au cas par cas."

Selon le site de suivi des avions FlightRadar24, plus de 3000 avions à destination des aéroports américains sont actuellement en vol. Ils devraient être autorisés à atterrir, d’après FlightRadar24 et la compagnie aérienne United Airlines.

En outre, selon le site de suivi de vols FlightAware, environ 7000 vols subissent du retard ou ont dû être annulés, un nombre appelé à augmenter alors que l’autorité américaine de l’aviation n’a donné aucune indication concernant la durée de l’interdiction émise.

Peu avant son annonce, la FAA avait déjà suspendu tout le trafic aérien à l’aéroport de Chicago en raison de problèmes de communication au sein du contrôle aérien.

Capture d’écran du trafic aérien au-dessus des Etats-Unis sur le site flightradar24 dans la soirée du 13 novembre 2026, alors que la FAA ordonnait à tous les avions des Etats-Unis de rester au sol jusqu’à nouvel ordre. © flightradar24

"Ce n’est pas un nouveau 11 septembre"

Aucune indication ne permet d’affirmer qu’une menace sur les États-Unis soit à l’origine de l’arrêt des vols ordonné vendredi par le régulateur, a affirmé le ministre américain de la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin.

"Ce n’est pas un nouveau 11 septembre", a-t-il déclaré devant la presse réunie à la Maison Blanche. Il n’a, par contre, pas écarté la possibilité d’une cyberattaque.

"Il n'y a aucune indication pour le moment que ce soit une attaque malveillante contre nous. C'est simplement une panne de télécommunications à l'heure actuelle", a-t-il affirmé.
 

Equipements obsolètes

Cette suspension des vols intervient le jour même de la demande adressée par la Maison Blanche au Congrès d’une enveloppe supplémentaire de 30,1 milliards de dollars de financements pour moderniser le système de contrôle aérien aux États-Unis.

L’administration Trump avait déjà présenté en mai 2025 un plan de "modernisation complète" du système de contrôle aérien (ATC), dont certains équipements dataient des années 1960 ou utilisaient encore des disquettes.

Deux pannes de communications avaient affecté peu avant les vols à Newark, l’un des trois grands aéroports desservant New York, du fait d’une coupure des télécommunications au centre de contrôle gérant les vols en approche et situé à Philadelphie, à 160 km plus au sud.

Les problèmes du trafic aérien aux États-Unis ne sont pas nouveaux tant au niveau de l’infrastructure que du manque de main-d’œuvre, amplifié par la pandémie de Covid-19.

La dernière fois qu’une suspension nationale du trafic aérien a été décrétée aux États-Unis remonte à janvier 2023, lorsqu’une panne avait touché le système de notification des pilotes.