Conectividad, infraestructura e IA, los desafíos del turismo

Los actores del sector turístico plantean un escenario para 2030 en el cual Argentina ya esté posicionada como un destino global, pero al cual todavía le quedan cuentas pendientes en infraestructura y conectividad, sobre todo para facilitar el acceso a algunas provincias.

Además, la mejora en la experiencia de los turistas también está en el foco del debate, en lugar de la puja por los precios. Y para eso, la incorporación de tecnología y la Inteligencia Artificial asoma como las herramientas que permitirán personalizar la propuesta para cada tipo de cliente.

Sobre estos temas trató el panel Turismo: innovación, transformación y nuevas oportunidades, una nueva edición del ciclo Visión 360° de Clarín. La mesa estuvo integrada por Cristian Balbi, gerente de marketing y ventas directas Región América en Air Europa Líneas Aéreas; Pablo Albamonte, director y cofounder de Howard Johnson & Days Inn en Argentina, Paraguay y Chile; Aldo Elías, vicepresidente 1° de la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT); Adolfo Raso, director de negocios Vuelo de Despegar, y ⁠Hernán Gabenara, director y consultor en marketing hotelero de Ideas 360.

La charla formó parte del ciclo anual Visión 360°, una serie de encuentros entre directivos de empresas, funcionarios, referentes sociales, emprendedores y expertos, sobre los retos que enfrentan las compañías en el país. Moderaron el streaming Franco Mercuriali y Horacio Riggi.

El ciclo contó con el apoyo principal de Personal, DESA, PAE y OSDE, además del sponsoreo de AFARTE y Camuzzi. También tiene el auspicio de Arakur e IRSA.

Gabenara afirmó que el sector hotelero tiene la oportunidad de trabajar la propuesta de valor, vendiendo experiencias en lugar de habitaciones. “Esto va a mejorar la oferta turística a nivel general”, aseguró. En el mismo sentido Elías, de la AHT, sostuvo que actualmente se atraviesa un momento especial para la Argentina, y está muy bien posicionada de cara a lo que viene. “Creo que hay que trabajar algunas líneas que ayuden a esta consolidación. Por ejemplo, el acceso al crédito”, opinó.

Raso, de Despegar, coincidió en que el turismo es una oportunidad enorme para el país pero para pensar en el largo plazo hace falta mejorar la articulación público-privada. “Desde Despegar, pensando en el aporte que el sector privado tiene que hacer a la industria, invertimos al año US$ 100 millones en tecnología”, explicó. En el caso del Howard Johnson & Days Inn, Albamonte consideró que la proyección de la empresa es favorable hacia los próximos cinco años. “Tenemos 43 hoteles funcionando, 17 en construcción y queremos llegar a los 100 en todo el país. Si bien falta la infraestructura, creemos que con un poco de viento a favor podemos lograrlo”, dijo el empresario, quien agregó que en julio inauguró un hotel en Chacras de Coria, Mendoza.

Por su parte Balbi, de Air Europa, apoyó la mirada optimista de sus colegas, aunque afirmó que las buenas proyecciones dependerán de la flexibilidad como país para adaptarse a los cambios. “No son solo los cambios políticos y económicos del país, sino que globalmente se viene un cambio fuerte”, anticipó.

Conectividad y temas pendientes

Según datos del Ministerio de Transporte de la Nación en septiembre se registraron un total de 4.186.500 pasajeros en los aeropuertos del país, superando 2% el récord anterior alcanzado en septiembre de 2025. Además esta cifra representa un crecimiento de 15% frente a 2024 y de 7% en comparación con 2023.

Esta cifra estuvo acompañada por el crecimiento de los vuelos internacionales, que registraron 1.300.890 pasajeros, la cifra más alta alcanzada para un mes de septiembre, con un incremento de 5% respecto de 2025. Por su parte, los vuelos de cabotaje registraron 2.885.610 pasajeros, 1% más que en septiembre del año pasado.

Con todo, en septiembre, 181.068 pasajeros viajaron al exterior directamente desde el interior del país sin pasar por Buenos Aires, lo que representa un aumento del 17% respecto de 2025, de 42% frente a 2024 y de 75% en comparación con 2023. Y entre enero y septiembre de 2026, 2.083.547 pasajeros viajaron al exterior directamente desde aeropuertos del interior del país, un 28% más que en el mismo período de 2025, un 82% por encima de 2024 y un 127% respecto de 2023.

“Hoy casi todas las aerolíneas tienen un nivel de ocupación muy alto”, explicó Balbi, de Air Europa, y destacó que hay más turismo emisivo y que desde la post pandemia el coeficiente de llenado de aviones es alto. En la performance frente a otros mercados, Albamonte informó que el turismo, a nivel global, es la única actividad que crece sostenidamente a lo largo de los años y representa hoy el 10% del PBI mundial. “Argentina tiene que seguir trabajando para captar ese turismo, el desafío tiene que ver con captar mercados internacionales”, dijo.

Sin embargo, los especialistas del sector hicieron referencia a la falta de conectividad aérea y en las inversiones de infraestructura en las rutas argentinas para unir destinos en el interior del país. “Hay destinos regionales que son factibles de tener público internacional y muchas veces no lo tienen por falta de conectividad”, lamentó Gabenara, sobre casos como San Martín de los Andes, que tiene vuelos a San Pablo, Brasil, solamente durante la temporada y con baja frecuencia. Albamonte aportó el caso de los turistas que quieren unir Puerto Madryn con Ushuaia y que para ello tienen que volver a hacer escala en Buenos Aires.

Precios, experiencia y tecnología

“El cliente está muchísimo más informado que antes, busca precios y los clientes de más de 45 años tienen en cuenta cuánto tiempo viajan, si tienen escalas, entre otras cuestiones”, explicó Balbi y aseguró que los usuarios también acuden a la Inteligencia Artificial para realizar las búsquedas. “El precio es una variable más, hoy se le da importancia a muchas otras cosas a las que que antes no se le daba”, aseguró.

Raso, de Despegar, coincidió en que los usuarios buscan cada vez más información, uno de los activos que tiene la plataforma, ya que permite comparar distintas propuestas en un solo lugar. “Esto viene pasando en los 25 años de historia de Despegar, pero en los últimos dos años se aceleró”, dijo. Agregó que la plataforma desarrolló un agente de IA que atiende casi autónomamente a los clientes. “El agente de IA te ayuda al momento de buscar información, al pagar y también después del viaje”, explicó.

A su vez, para referirse a los costos y a la rentabilidad de los hoteles y los restaurantes en el país, Elías, de la AHT, dijo que el tipo de cambio es una variable que a lo largo de los años han utilizado los gobiernos. “Con un dólar caro la Argentina se llenaba de gente y con un dólar barato, o un peso apreciado, Argentina pierde la capacidad de recibir turismo, sobre todo de la región”, diferenció y agregó que el turismo de Europa y de los Estados Unidos no es tan permeable al tipo de cambio. Sostuvo que el momento actual está marcado por el aumento de los costos, después de que se eliminaran los subsidios a las tarifas de los servicios, con incrementos que dijo llegaron hasta 1.000% en su sector. Y se mostró crítico porque no fueron eliminados los impuestos que se crearon para poder dar esos subsidios. “Nos encontramos con un escenario complejo, esperemos que el gobierno se anime a dar el paso y genere una baja de impuestos”, instó. Y en cuanto a tributos, Elías planteó que Ingresos Brutos "es el “impuesto más distorsivo que hay”.