Te dwa wakacyjne kraje opanowali Polacy. Gdzie najchętniej latamy, co wybieramy z biurem?

Turcja była najczęściej wybieranym przez Polaków kierunkiem zagranicznych wakacji organizowanych przez biura podróży, podczas gdy w całym ruchu lotniczym najwięcej pasażerów poleciało do Hiszpanii - wynika z raportu Polskiej Izby Turystycznej. Dane pokazują, że polski rynek turystyczny pozostaje dynamiczny, choć jego dalszy rozwój mogą hamować rosnące koszty, m.in. paliwa lotniczego, oraz coraz silniejsza presja cenowa.

Zdjęcie ilustracyjne /Shutterstock

Według raportu Polskiej Izby Turystycznej „Zagraniczne wakacje Polaków 2026”, opublikowanego na początku września, Turcja była najczęściej wybieranym kierunkiem przez Polaków korzystających z usług biur podróży. Na kolejnych miejscach uplasowały się Grecja i Bułgaria. Analiza objęła wyjazdy realizowane w okresie od 1 czerwca do 30 września, czyli w szczycie sezonu wakacyjnego.

W przypadku podróży lotniczych, zarówno regularnych, jak i czarterowych, największą popularnością cieszyła się Hiszpania, do której w ciągu niespełna trzech miesięcy poleciało aż 940 tysięcy Polaków. Tuż za nią znalazły się Włochy z wynikiem ponad 887 tysięcy pasażerów, Turcja – 840 tysięcy oraz Grecja, którą odwiedziło ponad 797 tysięcy osób.

Niemal 10 mln pasażerów na polskich lotniskach

W analizowanym okresie polskie lotniska – w Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Olsztynie, Warszawie i Radomiu – obsłużyły ponad 9,6 miliona pasażerów.

 Z linii regularnych skorzystało 7,1 miliona podróżnych, a z czarterowych blisko 2,5 miliona osób. Tak wysokie liczby potwierdzają, że Polacy coraz chętniej wybierają zagraniczne wakacje, korzystając z szerokiej oferty biur podróży i przewoźników lotniczych.

„Polski rynek turystyczny ma ogromny potencjał”

O rosnącej popularności zagranicznych wyjazdów wśród Polaków mówi Yildiray Karaer, współzałożyciel Grupy Turystycznej Corendon i prezes tureckich linii lotniczych Corendon Airlines, które działają na polskim rynku od 2008 roku. Polski rynek turystyczny ma ogromny potencjał. Coraz więcej Polaków decyduje się na wakacje zagraniczne w Grecji, Turcji czy Egipcie – podkreśla Karaer.

Jego zdaniem Polska jest atrakcyjnym rynkiem dla biznesu, m.in. ze względu na młodą populację i otwartość konsumentów na rozwiązania cyfrowe. Mimo to, jak przyznaje, Corendon Airlines napotkały trudności w budowaniu rozpoznawalności własnej marki w Polsce. Przewoźnik angażuje się jednak w działania promocyjne, m.in. jako partner Polskiego Związku Golfa i sponsor Górnika Zabrze.

Koszty paliwa – to może być duży problem dla turystyki

Halina Strzyżewska, odpowiedzialna za sprzedaż Corendon Airlines w Polsce, zwraca uwagę na wyzwania, z jakimi mierzy się branża. Po pandemii liczba polskich pasażerów przewożonych przez Corendon dynamicznie rośnie, a w sezonie 2025/26 wzrost był dwucyfrowy. Jednak jednym z głównych problemów są rosnące ceny paliwa lotniczego. Gdy planowałam 2026 rok, tona paliwa kosztowała 750 dolarów, podczas gdy obecnie cena przekracza 1500 dolarów – mówi Strzyżewska.

Podobną opinię wyraża Tomasz Wrześniewski, prezes Oasis Tours. Jego zdaniem Polska to jeden z najbardziej dynamicznych rynków turystycznych w Europie, co przyciąga największych touroperatorów. Po załamaniu wywołanym pandemią nastąpiło silne odbicie, jednak obecnie rynek osiągnął poziom nasycenia, który może utrudnić dalszy wzrost. Doszliśmy do takiego poziomu nasycenia rynku, że trudno będzie iść w górę – ocenia Wrześniewski.

Dynamiczne pakietowanie i większa konkurencja

Eksperci wskazują, że jednym z najważniejszych trendów na rynku jest tzw. dynamiczne pakietowanie, czyli łączenie dostępnych połączeń lotniczych z ofertą hoteli. Pozwala to na większą elastyczność i dopasowanie oferty do indywidualnych potrzeb klientów. Z drugiej strony, duża podaż wyjazdów i silna konkurencja powodują presję cenową, która może negatywnie wpłynąć na rentowność biur podróży.

Choć branża nie dysponuje jeszcze pełnymi danymi za sezon wakacyjny 2026, wszystko wskazuje na to, że był on udany – mimo słabego czerwca. Na pewno nie był to zły rok, ale czy rekordowy – to się okaże. Plany były ambitne – podsumowuje Tomasz Wrześniewski.