서울 9호선 급행 늘린다…간선급행버스 4개 노선 시범 도입

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서울시가 지하철 9호선 급행열차 운행을 늘리고 간선급행버스를 시범 도입한다.

서울시는 14일 이런 내용을 담은 ‘서울시 대중교통 급행 운영 방안’을 발표했다. 열차 운행 개편과 급행버스 시범운행은 다음달 16일부터 시행할 계획이다.

9호선은 오전 5시40분∼7시 개화역에서 중앙보훈병원역으로 향하는 상선의 급행·일반열차 운행 비율을 1대 1에서 2대 1로 바꾼다. 급행열차 두 대가 연이어 운행한 뒤 일반열차 한 대가 오는 방식이다. 새 차량을 들이지 않고 기존 열차의 운행방식을 조정한다.

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열차를 집중 투입하는 시점도 앞당긴다. 출근시간대는 오전 6시30분에서 5시40분으로, 퇴근시간대는 오후 4시30분∼7시에서 오후 4시∼6시30분으로 바뀐다. 개편 뒤 오전 열차 운행 횟수는 기존보다 8회 늘어난다.

동작역 기준 오전 7시∼8시30분 하선 급행열차 배차간격은 8분40초∼13분에서 6분20초∼8분으로 줄어든다. 같은 시간대 동작역 상선 급행열차 배차간격도 6분20초에서 6분으로 단축된다. 서울시는 출근시간대 하선 급행열차 최고 혼잡도가 192.5%에서 172.1%로, 20.4%포인트 낮아질 것으로 예상했다.

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간선급행버스는 기존 간선버스 일부 차량을 급행으로 운행하는 방식이다. 외곽 주거지에서 승객을 태운 뒤 중간 정류소를 건너뛰고 도심 주요 정류소에 정차한다. 기존 운행 경로를 유지하면서 중앙버스전용차로의 추월차로를 활용한다. 중간 정류소를 이용하거나 짧은 거리를 이동하는 승객은 일반버스를 이용하면 된다.

시범 노선은 도봉차고지∼시청역 급행150번, 강동차고지∼충정로역 급행370번, 상암차고지∼시청역 급행470번, 강서차고지∼영등포역 급행605번이다. 노선마다 새벽 첫차 시간대 한 차례와 오전 7시·7시30분 두 차례 등 하루 세 차례 운행한다. 급행 운행을 마친 차량은 일반노선으로 돌아간다.

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서울시는 급행버스 이용 때 이동시간이 약 10% 줄어들 것으로 내다봤다. 운행 노선과 정차 정류소를 사전에 안내하고, 시범운행 뒤 이용 수요와 운영 효과를 분석해 노선 확대를 검토할 방침이다.