Een op de tien fietsers leest al rijdend berichten

De gevolgen van gsm-gebruik in het verkeer zijn volgens de bevraging niet min: 10 procent van de e-stepgebruikers en 3,5 procent van de fietsers zegt het afgelopen jaar betrokken te zijn geweest bij een ongeval als gevolg van gsm-gebruik.
Bijna 20 procent van de e-stepgebruikers en 10 procent van de fietsers zegt al eens door het rood te zijn gereden vanwege gsm-gebruik. Ongeveer een kwart van de e-steppers zegt van de baan te zijn afgeweken of tegen de richting in te hebben gereden.

Gsm-gebruik tijdens het rijden is in België verboden voor alle bestuurders. Dat geldt niet alleen voor automobilisten, maar ook voor fietsers en gebruikers van een elektrische step.
De kennis over de gevaren is nochtans groot. Acht op de tien respondenten erkennen dat gsm-gebruik gevaarlijk is tijdens het fietsen of steppen en steunen een verbod. Toch denkt een op de vijf fietsers veilig te kunnen bellen met de gsm in de hand tijdens het rijden.

Ook op het vlak van handhaving is er een opvallende kloof. Zo schat 74 procent van de fietsers de kans om gecontroleerd te worden hoog in, terwijl slechts 2 procent zegt het afgelopen jaar daadwerkelijk een boete te hebben gekregen.
"Hoewel het risico om iemand ernstig te verwonden groter is wanneer automobilisten of vrachtwagenbestuurders al rijdend op hun gsm bezig zijn, is het gebruik ervan als e-stepper of fietser niet zonder risico en evenzeer verboden", zegt Karin Genoe, CEO Vias institute. "De boetes zijn voor alle bestuurders niet min: 202 euro als je betrapt wordt met de gsm al rijdend, tenzij die in een houder zit. In het verkeer heeft elke weggebruiker zijn verantwoordelijkheid."